Устройство отопителя лада гранта
Содержание
- 1 Устройство отопителя лада гранта
- 1.1 Устройство печки/отопителя Гранты
- 1.2 Элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции, расположенные в салоне ЛАДА Гранта
- 1.3 Вентилятор отопителя ЛАДА Гранта (воздухонагнетатель)
- 1.4 Блок дополнительных резисторов ЛАДА Гранта
- 1.5 Радиатор отопителя ЛАДА Гранта (теплообменник)
- 1.6 Заслонка регулятора температуры воздуха
- 1.7 Заслонки распределения воздуха
- 1.8 Датчик температуры воздуха салона ЛАДА Гранта
- 1.9 Схема движения воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха ЛАДА Гранта
- 1.10 Система отопления и вентиляции. Описание конструкции Lada Granta
- 1.11 Снятие деталей отопления Лада Гранта
- 1.12 Замена дополнительного резистора вентилятора отопителя
- 1.13 Замена вентилятора отопителя
- 1.14 Замена радиатора отопителя
- 1.15 Как устроена печка на Ладе Гранте
- 1.16 Как устроен вентилятор печки
- 1.17 Дополнительные резисторы Гранты
- 1.18 Заслонка распределителя воздуха
- 1.19 Заслонка регулятора температуры
- 1.20 Теплообменник Гранты
- 1.21 Датчик температуры воздуха внутри авто
- 1.22 Патрубки
- 1.23 Управление отопительной системой
Устройство печки/отопителя Гранты
Элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции, расположенные в салоне ЛАДА Гранта
Рис. 1 (вид со снятой панелью приборов): 1 — левый воздуховод: 2 — короб подачи воздуха в центральные дефлекторы панели приборов; 3 — каркас панели приборов; 4 — правый воздуховод; 5 — блок рециркуляции; б — воздухонагнетатель; 7 — электродвигатель вентилятора; 8 — блок дополнительных резисторов; 9 — воздуховод (в комплектации с кондиционером — место установки корпуса испарителя); 10 — корпус блока отопителя
На автомобиль установлен отопитель жидкостного типа. Основные узлы отопителя:
Вентилятор отопителя ЛАДА Гранта (воздухонагнетатель)
Электродвигатель 7 (см. рис. 1) вентилятора с возбуждением от постоянных магнитов обеспечивает регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя и кондиционера.
Для получения разных значений частоты вращения в цепи питания электродвигателя установлен блок дополнительных резисторов.
Блок дополнительных резисторов ЛАДА Гранта
Блок дополнительных резисторов 8 (см. рис. 1) состоит из трех резисторов и предохранителя. При прохождении тока:
- через все три резистора обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора отопителя,
- через два резистора — 2-я скорость,
- через один -3-я скорость.
- при включении электродвигателя без дополнительного резистора якорь электродвигателя вентилятора вращается с максимальной, 4-й скоростью;
Радиатор отопителя ЛАДА Гранта (теплообменник)
Теплообменник отопителя, предназначен для нагревания поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости. Радиатор отопителя связан с системой охлаждения двигателя двумя шлангами, проходящими в моторном отсеке.
Радиатор отопителя помещен и пластмассовый корпус 10 (см. рис. 1), установленный в центральной части панели приборов.
Заслонка регулятора температуры воздуха
Заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон. От изменения ее положения зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, поступающего в обход теплообменника.
Заслонки распределения воздуха
Заслонки распределения воздуха, поступающего из отопителя по воздуховодам в салон или для обдува ветрового стекла.
Датчик температуры воздуха салона ЛАДА Гранта
Датчик температуры салона расположен в корпусе плафона освещения салона. Для исключения неверных показаний значений температуры из-за влияния нагретых элементов датчик снабжен системой принудительного обдува. Система, обеспечивает равномерное протекание воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика.
Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие корпуса датчика от попадания каких-либо твердых частиц или жидкости. Особенно это касается случаев химической чистки салона. Во время уборки салона пылесосом категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию датчика. При затрудненном протекании воздуха через корпус датчика нормальное функционирование системы автоматического управления климатом нарушается.
Схема движения воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха ЛАДА Гранта
1 — дефлекторы обдува ветрового стекла; 2 — заслонки распределения воздушных потоков к дефлекторам ветрового стекла и дефлекторам панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — воздуховоды зоны ног водителя и пассажиров; 5 — заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 6 — радиатор отопителя; 7 — воздушный фильтр поступающего в салон воздуха; 8 — заслонка рециркуляции воздуха; 9 — короб воздухопритока; 10 — воздухозаборник в салоне автомобиля; 11 — крыльчатка вентилятора; 12 — электродвигатель вентилятора; 13 — испаритель кондиционера; 14 — дренажное отверстие для слива конденсата; 15 — заслонка регулятора температуры; 16 — корпус блока системы отопления и кондиционирования
Подробно органы управления отопителем, кондиционером и вентиляцией описаны в другой статье.
Система отопления и вентиляции. Описание конструкции Lada Granta
Автомобиль оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему отопления и вентиляции входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы.
По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к воздуховодам подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.
Отопитель и воздуховоды подвода воздуха к дефлекторам и решеткам обдува стекол закреплены на обратной стороне панели приборов.
Детали отопителя:
1 – воздуховод к левому дефлектору;
2 – крышка радиатора;
3 – уплотнитель;
4 – радиатор отопителя;
5 – воздуховод к решеткам обдува стекол;
6 – корпус отопителя;
7 – воздуховод к центральным дефлекторам;
8 – воздуховод к правому дефлектору;
9 – тяга заслонки рециркуляции;
10 – корпус вентилятора отопителя;
11 – вентилятор;
12 – дополнительный резистор вентилятора;
13 – воздуховод;
14 – тяги заслонок распределения потоков воздуха;
15 – блок управления;
16 – отверстие для подсоединения воздуховодов к ногам задних пассажиров;
17 – тяга заслонки регулятора температуры.
Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением и вентиляцией. Блок управления установлен на панели приборов.
Блок управления отоплением и вентиляцией
Корпус отопителя установлен под панелью приборов в центре, справа за вещевым ящиком расположен корпус вентилятора отопителя. Между собой корпуса отопителя и вентилятора соединены воздуховодом.
В корпусе отопителя установлены радиатор отопителя и распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам.
Расположение отопителя и воздуховодов на панели приборов:
1 – заслонка рециркуляции;
2 – воздуховод к правому дефлектору;
3 – тяга заслонки рециркуляции;
4 – воздуховод;
5 – воздуховод к решеткам обдува стекол;
6 – корпус отопителя;
7 – воздуховод к левому дефлектору;
8 – каркас панели приборов;
9 – привод заслонки регулятора температуры;
10 – крышка радиатора;
11 – подводящий патрубок радиатора;
12 – отводящий патрубок радиатора;
13 – уплотнитель;
14 – дополнительный резистор вентилятора;
15 – корпус вентилятора отопителя;
16 – вентилятор отопителя.
Радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя, либо минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть в обход радиатора. В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его. В корпусе вентилятора отопителя установлен вентилятор, дополнительный резистор вентилятора отопителя и заслонка рециркуляции.
Электродвигатель вентилятора коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Завод-изготовитель не рекомендует ремонтировать электродвигатель, при выходе из строя его следует заменить.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями. При включении электродвигателя напрямую вентилятор вращается с максимальной скоростью, а при различных подключениях через резистор вентилятор может вращаться с тремя различными скоростями.
Дополнительный резистор снабжен встроенным предохранителем. При выходе из строя предохранителя дополнительный резистор подлежит замене.
Сверху, на корпусе вентилятора отопителя установлен фильтр системы вентиляции и отопления (салонный фильтр) для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля.
Фильтр системы вентиляции и отопления
При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия в облицовке ветрового окна. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При переводе рычага управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру, без обмена с наружным воздухом.
Наружу из салона воздух выходит через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.
Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере).
Датчик температуры воздуха в салоне
Расположен в корпусе плафона освещения салона. Для исключения неверных показаний значений температуры из-за влияния нагретых элементов датчик температуры воздуха снабжен системой принудительного обдува.
Размещение датчика температуры воздуха в салоне
Датчик температуры воздуха в салоне
Система обеспечивает равномерное протекание воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие корпуса датчика температуры воздуха от попадания каких-либо твердых частиц или жидкости.
Особенно это касается случаев химической чистки салона. Во время уборки салона пылесосом категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию датчика. При затрудненном протекании воздуха через корпус датчика нормальное функционирование системы автоматического управления климатом нарушается.
Датчик наружной температуры воздуха
Расположен в передней части автомобиля, перед конденсатором, в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте, однако он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого простаивания в пробках.
Размещение датчика наружной температуры воздуха
Показания наружной температуры воздуха можно считать правильными при движении не менее 10 мин со скоростью не менее 40 км/ч.
Снятие деталей отопления Лада Гранта
Отопитель автомобиля Лада Гранта установлен под панелью приборов в центре.
За вещевым ящиком справа расположен корпус вентилятора отопителя
Между отопителем и вентилятором установлен воздуховод.
Через радиатор отопителя циркулирует охлаждающая жидкость двигателя.
Поток воздуха регулируется заслонкой, которая связана с регулятором температуры.
В корпусе вентилятора находится вентилятор, дополнительный резистор и заслонка рециркуляции.
Скорость электродвигателя вентилятора в зависимости от подсоединения дополнительного резистора может вращаться с четырьмя различными скоростями.
Дополнительный резистор подключается через предохранитель.
Замена дополнительного резистора вентилятора отопителя
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Крестовой отверткой откручиваем винт крепления поперечины панели приборов.
Также откручиваем винт с другой стороны поперечины
Не отсоединяя жгут от поперечины отводим поперечину в сторону
Нажимаем на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от резистора
Крестовой отверткой откручиваем два самореза
Вынимаем резистор из корпуса вентилятора
Устанавливаем дополнительный резистор в обратном порядке
Замена вентилятора отопителя
Отключаем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем вещевой ящик, смотрим статью по снятию вещевого ящика
Отводим в сторону поперечину панели приборов (снятие поперечины описано выше).
Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку вентилятора
Крестовой отверткой откручиваем три самореза крепления вентилятора
Снимаем вентилятор отопителя
При установке вентилятора ориентируем его так, чтобы воздуховод вентиляции электродвигателя был направлен к дополнительному резистору вентилятора
Замена радиатора отопителя
Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления крышки радиатора
Снимаем крышку радиатора и уплотнитель (показан стрелкой на рисунке) с патрубков радиатора
Как устроена печка на Ладе Гранте
Отопительная система автомобиля Лада Гранта служит для выполнения нескольких функций: вентиляция салона, обогрев и охлаждение.
Все детали печки Гранты:
- радиатор;
- несколько воздуховодов: к решёткам обдува стёкол, к правому, центральному и левому дефлекторам;
- блок управления;
- крышка радиатора;
- воздуховод;
- уплотнитель;
- корпус печки;
- отверстие, присоединяющее воздуховод к задним пассажирам;
- вентилятор;
- корпус вентилятора;
- тяги заслонок: рециркуляции, регулятора температуры, распределения воздушных потоков;
- резистор вентилятора — дополнительный.
Как устроен вентилятор печки
Вентилятор отопителя Гранты получает воздух из улицы и подаёт его к заслонкам кондиционера и отопителя. Чтобы вентилятор работал с различной мощностью, цепь питания его двигателя оснащена дополнительными резисторами.
Дополнительные резисторы Гранты
Блок этих комплектующих состоит из предохранителя, а также трёх резисторов. Как он работает? Каждый из этих трёх резисторов отвечает за определённую скорость работы. Например, благодаря первому мы можем установить самую низкую скорость обдува, с помощью второго выбираем среднюю, а третий обеспечивает довольно мощный обдув. Без дополнительных резисторов мотор вентилятора будет работать на максимальной — четвёртой скорости.
Заслонка распределителя воздуха
Предназначена для управления воздушным потоком, который поступает по воздуховоду для обдува стёкол или салона.
Заслонка регулятора температуры
Пропускает через себя воздушный поток, который поступает в салон от отопителя. От изменения её положения зависит количество воздуха, который поступит внутрь авто.
Теплообменник Гранты
Предназначение радиатора этого автомобиля заключается в нагревании воздуха, который поступает в салон теплом с той жидкости, что охлаждает автомобильный мотор. Теплообменник с мотором связывают: шланг — 2 штуки (располагаются в моторном отсеке).
Сам радиатор установлен в корпусе из пластмассы. Вся конструкция расположена в центральной части приборной панели.
Датчик температуры воздуха внутри авто
Располагается в корпусе плафона, служащего для освещения автомобильного салона. Оснащён системой обдува, которая защищает элемент от перегрева из-за влияния иных нагретых устройств. Подобный подход исключает неверные температурные показания.
Патрубки
Как стоят грантовские патрубки на печке? Сначала необходимо отвинтить несколько хомутов, которыми крепят патрубки печки к радиатору отопителя. Таким образом, мы доберёмся к самим патрубкам и при необходимости сможем их освободить.
Управление отопительной системой
Для управления скоростью и направлением поступающего воздуха в автомобиле имеются переключатели со специальными пометками. С их помощью вы выбираете, каким воздухом должен дуть отопитель: холодным или горячим.
Нужно отметить, что каждый из вышеперечисленных компонентов занимает весомое место в целой отопительной системе. Вышел из строя хоть один из них — функционировать нормально не смогут другие. Каждая труба и трубка, маленький уплотнитель или большой радиатор — это цельная продуманная и поддерживающая друг друга система, требующая правильной эксплуатации и регулярного технического обслуживания.