Зазор свечей зажигания ваз 21124

Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ

Ниже приведены основные марки свечей зажигания как для карбюраторных так и для инжекторных двигателей ВАЗ. Список далеко не полный, но основные марки тут представлены.

Карбюраторные двигатели ВАЗ с контактной системой зажигания

ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121

Основные характеристики

Тип резьбы М 14/1,25

Длина резьбы 19 мм

Калильное число 17

Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

Подбор свечей зажигания

AUTOLITE (США) 14-7D

BERU (Германия) W7D

CHAMPION (Англия) N10Y

EYQUEM (Франция) 707LS

MARELLI (Италия) FL7LP

FINWHALE (Германия) F501

HOLA (Нидерланды) S12

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1371

2101-2107, 2108, 21081, 21083, Ока, Таврия, М 2141

Основные характеристики

Тип резьбы М 14/1,25

Длина резьбы 19 мм

Калильное число 17

Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

Подбор свечей зажигания

AUTOLITE (США) 64

BERU (Германия) 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU

BOSCH (Германия) W7D, WR7DC, WR7DP

BRISK (Чехия) L15Y,L15YC, LR15Y

CHAMPION (Англия) N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y

DENSO (Япония) W20EP, W20EPU, W20EXR

EYQUEM (Франция) 707LS, C52LS

MARELLI (Италия) FL7LP, F7LC, FL7LPR

NGK (Япония/Франция) BP6E, BP6ES, BPR6E

HOLA (Нидерланды) S13

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1378

Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 8-клапанные

Основные характеристики

Тип резьбы М 14/1,25

Длина резьбы 19 мм

Калильное число 17

Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,9 – 1,0 мм

Подбор свечей зажигания

AC DECO (США) APP63

AUTOLITE (США) 64

BERU (Германия) 14R7DU

BOSCH (Германия) WR7DC

CHAMPION (Англия) RN9YC

DENSO (Япония) W20EPR

EYQUEM (Франция) RC52LS

MARELLI (Италия) F7LPR

NGK (Япония/Франция) BPR6ES

FINWHALE (Германия) F510

HOLA (Нидерланды) S14

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1370

Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 16-клапанные

Основные характеристики

Тип резьбы М 14/1,25

Длина резьбы 19 мм

Калильное число 17

Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

Зазор между электродами 0,9 – 1,1 мм

Подбор свечей зажигания

AC DECO (США) CFR2CLS

AUTOLITE (США) AP3923

BERU (Германия) 14FR-7DU

BOSCH (Германия) WR7DCX, FR7DCU, FR7DPX,

CHAMPION (Англия) RC9YC

DENSO (Япония) Q20PR-U11

EYQUEM (Франция) RFC52LS

MARELLI (Италия) 7LPR

NGK (Япония/Франция) BPR6ES

FINWHALE (Германия) F516

HOLA (Нидерланды) 536

WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1372

Примечания и дополнения

Устройство, назначение, принцип действия, свечей зажигания изложены на странице «Свечи зажигания» , основные неисправности на странице «Неисправности свечей зажигания».

Подробнее о свечах зажигания NGK на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Еще статьи по системе зажигания автомобилей ВАЗ

Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ: 8 комментариев

Здравствуйте. На ВАЗ 21093 с бесконтактной системой зажигания ставятся А17ДВР или их аналоги разных производителей. Сопротивление помехоподавительного резистора свечи 5 кОм. Сопротивление высоковольтных проводов для ВАЗ 21093 3,5 — 10 кОм. Сопротивление в проводе может вырасти в случае повреждения его центральной жилы. На двигатель 21083 автомобиля ВАЗ 21093 лучше всего поставить качественные высоковольтные провода, которые предназначены именно для него, не нулевые.

Здравствуйте. Вопрос: на ВАЗ-21093 карб. какие свечи лучше ставить А17ДВ с резистором или без него? И по высоковольтным проводам и свечам тоже вопрос: какое максимально допустимое сопротивление резистора в свече, так как со временем оно может расти и сопротивление высоковольтных проводов. И есть ли смысл ставить провода нулевого сопротивления(как раньше стояли на авто, просто медная жила)?

Этот производитель считает, что допустимо. IW20TT, W20TT, W20EPR-U — свечи зажигания, что они предлагают на классику ВАЗ помимо указанных в статье. Вот страница их каталога: http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/

Ввели меня в заблуждение или я чёт не понял, в одной статье написано свечи для классики карбюратор свечи денсо с калильным числом 20,тут написано что для классики это число 17 или это допустимо ? Объясните пожалуйста

Стойкость платины к эрозии и коррозии позволила компании DENSO создать свечи зажигания, которые могут бесперебойно работать вплоть до 100 000 км пробега

потому что у свечей BRISK L15Y зазор 0,7 что плохо для 21083, а NGK BP6E вам как раз супер!

Я на своей такой же ВАЗ 21083 последнее время постоянно ставлю NGK BP6E. Аналогичные им BRISK L15Y не хуже и разницы между ними особой нет. Но свечи BRISK почему-то чаще чем NGK попадаются подделка. Вначале работают хорошо, потом начинают по очереди выходить из строя. Поэтому при выборе свечей приходится опираться на личный опыт, опыт знакомых и отзывы в интернете. Разницы в работе свечей (мощность, экономичность) BRISK L15Y,L15YC, LR15Y практически нет. Все они для подходят двигателя 21083.

Так всё-таки какие лучше свечи брать? У меня карбюраторный двигатели ВАЗ 21083 с бесконтактной системой зажигания, пользуюсь постоянно торговой маркой BRISK, в статье указано 3 типа L15Y,L15YC, LR15Y и какие из этих трёх брать или подберать методом научного тыка?

Зазор свечей зажигания ваз 21124

Так как большинство автомобилей ВАЗ 2110 — 2112 являются инжекторными, то в данной статье будет рассмотрен порядок выставления зазора между электродами свечей именно на примере двигателей с системой впрыска.

Обычно в магазине уже сразу можно купить новые свечи с необходимым зазором между электродами. Если по какой-либо причине вы сомневаетесь, что зазор выставлен верно, то можно сделать, а точнее проверить это самостоятельно. Для этого понадобится набор щупов. У меня вот такой набор, как на фото ниже.

Для замера зазора необходимо вставить щуп толщиной 1 мм между электродами. Он должен входить слегка с защемлением, но в то же время без лишних усилий.

Если щуп проходит слишком легко, то необходимо немного уменьшить зазор, слегка прижав верхний электрод к центральному. В противном же случае сделать все наоборот.

На личном примере могу сказать следующее:

1. Если выставить слишком маленький зазор, то двигатель не будет набирать полной мощности, так как искра будет меньше положенной
2. При большом зазоре будет наблюдаться другая картина — мотор вроде бы работает хорошо, я приличной тягой и динамикой, но иногда могут присутствовать провалы при его работе. То есть, одна из свечей может иногда просто отказывать, что приводит к скачкам оборотов или резким рывкам при движении.

Так что, идеальным зазором для автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 можно считать 1,0 мм. Не забывайте производить замену свечей зажигания своевременно, или же по мере надобности.

Так как конструкция двигателей и в частности, доступ к свечам зажигания на 16-клапанном двигателе немного не такой простой, как на 8-кл., то данную процедуру я решил рассмотреть более подробно в отдельной статье.

Сама конструкция устроена таким образом, что к каждой свече подключена своя катушка зажигания, к примеру на ВАЗ 21124 это выглядит так.

Как видно на фото выше, каждая из них фиксируется болтиком, который предварительно необходимо открутить. Об этом подробнее читайте в инструкции по замене катушек зажигания на 16-клапанной ВАЗ 2110 и 2112.

Когда с этим справились, можно при помощи ключа или специальной свечной головки с удлинителем выкручивать свечи из ГБЦ.

Так как свеча находится в довольно глубоком колодце, то для более удобного ее извлечения необходимо использовать специальные ключи с резиновыми вставками внутри, которые захватывают и не дают ей упасть во время демонтажа.

Ту же самую процедуру выполняем со всеми остальными цилиндрами и производим замену свечей на новые.

Не забывайте менять свечи через каждые 30 000 км или еще чаще, если этого требует их состояние и внешний вид электродов. Но на практике, качественные расходники способны пройти данный пробег без существенных изменений.

Завод изготовитель предписывает замену свечей зажигания после пробега 60000 км пробега. Как правило, при нормальной эксплуатации свечи выдерживают этот интервал. Если же двигатель плохо заводится или после пуска работает с толчками, причиной тому может быть и свечи зажигания.

В системе зажигания применяют свечи типа АУ17ДВРМ или их зарубежные аналоги BOSCH FR7DCU, BERU 14FR-7DU, CHAMPION RC9YC, NGK BCPR6ES.

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

Преодолевая сопротивление резиновых держателей, снимаем пластмассовую крышку двигателя.

Продуваем сжатым воздухом каналы, куда вставляются свечи зажигания, для того чтобы при их демонтаже в отверстие не попало никакой грязи.

7. выворачиваем свечу и вынимаем ее

Маркировка применяемых на двигателе ВАЗ-21124 катушек зажигания: 2112-3705010-10 или BOSCH 0221 604 461

Если свеча зажигания «сидит очень крепко», не применяйте силу. Иначе может быть сорвана резьба свечи в головке цилиндра. В этом случае доведите двигатель до рабочей температуры, и затем попытайтесь вывинтить свечу. Подождите с монтажом новых свечей, пока двигатель не остынет. Если завинтить в горячий двигатель холодную свечу, она будет там сидеть как приваренная.

Проверка состояния свечей

По состоянию электродов свечи и резьбовой части можно определить, оптимально ли работает двигатель.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет окраску от светло-серой до серой, то цилиндр двигателя работает нормально, и отрегулирована система впрыска топлива.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет белую окраску, то момент зажигания не верен.

Черные, подобные саже отложения указывают, что свеча зажигания не достигает температуры своего самоочищения (частые поездки на короткие расстояния), неправильное калильное число, слишком высокое содержание окиси углерода.

Масляный слой на электродах. Повреждены поршневые кольца, направляющие втулки клапанов или маслосъемных колпачков. Возможно, вы применяли масло или топливо с присадками. В этом случае нужно заменить масло или топливо с присадками и снова проверить состояние свечей.

Установка свечей

Подготавливаем новые свечи к установке для этого:

7. Устанавливаем свечу в головку цилиндров и вворачиваем ее пальцами до упора

8. Затягиваем свечу при помощи динамометрического ключа. Момент затяжки свечи зажигания 30,67–39 Нм (3,13–3,99 кгс∙м)

Если нет динамометрического ключа, то подтягиваем свечу поворотом на 90˚ для новой свечи и 15˚ для рабочей свечи.

Замечание. Работа показана на автомобиле с двигателем 21124. Особенности замены свечей на автомобиле с двигателем 2112 указаны в тексте.

На автомобиле с двигателем 21124 снимаем катушку зажигания первого цилиндра (см. «Катушки зажигания двигателя 21124 (1,6i 16V) — проверка и замена»). На автомобиле с двигателем 2112 снимаем высоковольтные провода со свечей (см.

Вынимаем свечу из головки ключа. 4. Перед установкой свечи зажигания набором круглых щупов проверяем зазор между ее электродами. Зазор должен быть 1,0-1,1 мм. Предупреждение! При проверке зазора плоскими щупами результаты замеров будут неправильными.

Вставляем свечу в головку ключа и заворачиваем ее в головку блока цилиндров. Аналогично заменяем свечи остальных цилиндров. Взято с : http://www.remkomplekt.org.

Свечи NGK на автомобили ВАЗ | Автор топика: Safiyah

Для карбюраторных заднеприводных ВАЗ и Нива 2121.

Зазор 0, 6 — 0, 7 мм. Шестигранник 20, 8 мм.

NGK BP6ES, V–Line № 4

Свечи зажигания NGK (НЖК) Для карбюраторных переднеприводных ВАЗ. Зазор 0, 7 — 0, 8 мм. Шестигранник 20, 8 мм.

NGK BPR6ES, V–Line № 1 и № 2 (медная группа)
NGK BPR6EP (платиновая группа)
NGK BPR6EIX (иридиевая группа).

Свечи зажигания NGK (НЖК) Для инжекторных 8-ми клапанных ВАЗ. Зазор 0, 95 — 1, 0 мм. Шестигранник 20, 8 мм.:

NGK BPR6E(S)-11, V–Line № 10 и № 13 (медная группа)
NGK BPR6EP-11 (платиновая группа)
NGK BPR6EIX-11 (иридиевая группа)

Свечи зажигания NGK (НЖК) Для инжекторных 16-ти клапанных ВАЗ. Зазор 0, 95 — 1, 0 мм. Шестигранник 16 мм.:

NGK BСPR6E(S)-11, V–Line № 11 (медная группа)
NGK BСPR6EP-11 (платиновая группа)
NGK BСPR6EIX-11 (иридиевая группа).

Tags: Какой зазор должен быть на свечах ВАЗ 2110 инжектор 16 клапанов

Обзор замены свечей зажигания ВАЗ 2110-2112 16V

Вопрос! ВАЗ 2112 1,6 16 кл. Какой зазор должен быть на свечах и что будет если выставить 1,7? | Автор топика: Ксения

Ярослав 1.8, чем меньше зазор тем быстрее прогорят клапана

Александра Нихренассе зазор, ващет 0,9 должен быть

Инна если выставить 1,7 то сгорит катушка. должно быть 1,1- 1,09

Сергей Ставь 0.8 — 1.0 и не парься.

Елена Больше 1,1 становится хуже искра.

Юрий Читай букварь, зазор на свечах — 1.0 ; 1.1 мм! Михаил.

Кристина Больший зазор ставить нельзя-пробьет там, где меньше сопротивление-катушку, провода, подсвечники и т. п.

Мария Зазор 1-1.1мм. 1.7- некорректная искра, пропуски воспламенения, сгорят катушки или транзисторы Евгения в ЭБУ.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания 16 клапанной ВАЗ-2112

Почти любой автомобилист сталкивался с понятием регулировки свечных зазоров. Неоднократно именно эта проблема становилась причиной многих бед. В основном, неисправности связаны с неверным сгоранием топлива в цилиндрах, и автомобиль может глохнуть и потреблять слишком большое количество топлива.

Видеоматериал расскажет, какой должен быть зазор на свечах зажигания ВАЗ-2112 16 клапанов, а также поведает о замене свечей зажигания

Какой должен быть зазор!

Рисунок-схема замера зазора клапанов

Зазор на свечах зажигания – это расстояние между электродами, которые связаны возникновением искры. Поскольку, 16-клапанный ВАЗ-2112 является только инжекторным, то речь пойдет о зазоре именно под эту систему впрыска.

Размер зазора между электродами свечей

Итак, нормальным зазором на свечах зажигания является расстояние между электродами, которое составляет 1,00 – 1,13 мм . Именно, выход за данные рамки может вызвать большое количество проблем, таких как:

1. Изменение расхода (сравнение с заводскими данными).
2. Плавающие обороты.
3. Автомобиль начинает троить.
4. Масло в свечных колодцах.
5. И другие.

Как замерять и исправить свечной зазор

Зазор между свечами зажигания можно проверить при помощи специального щупа, на котором есть соответствующее пометки толщины пластины. Он должен входить немного внатяжку, но не слишком. Если щуп не пролазит или зазор слишком далекий от идеального, то необходимо прижать металлическую часть (верхнюю) электрода к графитовой. После этого, замеры провести повторно и так, пока он не будет идеальный.

Плоский щуп для замера и изменения зазора между электродами свечей

Конечно, в магазинах, обычно продают свечи зажигания с отрегулированным зазором с завода. Но, длинная транспортировка может привести к тому, что расстояние между электродами нарушается, поэтому перед установкой, необходимо отрегулировать свечной зазор на всех свечах при их замене.

Наглядный пример замера зазора свечи при помощи щупа

Последствия неверного зазора

Как показывает опыт и практика, несвоевременная регулировка клапанов может привести к следующим последствиям:

• Маленький зазор будет передувать тому, что двигатель не сможет развивать достаточную мощность , а также будет глохнуть или плохо заводиться.
• Большой зазор приводит к большему потреблению горючего . Конечно, больше топлива – это лучшая динамика и тяга. Но, в современном мире, когда все борются за экономию, расход в 12-15 литров на 100 км, не порадует владельца. Вторым нюансом являются провалы газа или слишком большие рывки, которые иногда не нужны, особенно для эксплуатации в городском цикле.

Выводы

Правильный зазор на свечах зажигания обеспечивает верную работу двигателя в целом и отдельных его элементов, таких как: газораспределительный механизм, процесс сгорания топлива, расход и прочие. Отрегулировать зазор на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 достаточно легко и просто своими руками.

Как заменить свечи ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Завод изготовитель предписывает замену свечей зажигания после пробега 60000 км пробега. Как правило, при нормальной эксплуатации свечи выдерживают этот интервал. Если же двигатель плохо заводится или после пуска работает с толчками, причиной тому может быть и свечи зажигания.

В системе зажигания применяют свечи типа АУ17ДВРМ или их зарубежные аналоги BOSCH FR7DCU, BERU 14FR-7DU, CHAMPION RC9YC, NGK BCPR6ES.

Отсоединяем клемму “минусового” провода от вывода аккумуляторной батареи.

Преодолевая сопротивление резиновых держателей, снимаем пластмассовую крышку двигателя.

1. Отсоединяем колодку проводов от катушки зажигания.

2. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления катушки.

3. Поддеваем фланец катушки отверткой

4. вынимаем катушку зажигания.

5. При необходимости снимаем и заменяем уплотнительное кольцо катушки

6. Для снятия свечи зажигания свечным ключом “на 16” или высокой головкой с удлинителем

Продуваем сжатым воздухом каналы, куда вставляются свечи зажигания, для того чтобы при их демонтаже в отверстие не попало никакой грязи.

7. выворачиваем свечу и вынимаем ее

Маркировка применяемых на двигателе ВАЗ-21124 катушек зажигания: 2112-3705010-10 или BOSCH 0221 604 461

Если свеча зажигания «сидит очень крепко», не применяйте силу. Иначе может быть сорвана резьба свечи в головке цилиндра.

В этом случае доведите двигатель до рабочей температуры, и затем попытайтесь вывинтить свечу.

Подождите с монтажом новых свечей, пока двигатель не остынет. Если завинтить в горячий двигатель холодную свечу, она будет там сидеть как приваренная.

Проверка состояния свечей

По состоянию электродов свечи и резьбовой части можно определить, оптимально ли работает двигатель.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет окраску от светло-серой до серой, то цилиндр двигателя работает нормально, и отрегулирована система впрыска топлива.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет белую окраску, то момент зажигания не верен.

Черные, подобные саже отложения указывают, что свеча зажигания не достигает температуры своего самоочищения (частые поездки на короткие расстояния), неправильное калильное число, слишком высокое содержание окиси углерода.

Масляный слой на электродах

Повреждены поршневые кольца, направляющие втулки клапанов или маслосъемных колпачков.

Возможно, вы применяли масло или топливо с присадками.

В этом случае нужно заменить масло или топливо с присадками и снова проверить состояние свечей.

Установка свечей

Подготавливаем новые свечи к установке для этого:

1. С помощью щупа проверяем зазор между электродами свечи. Зазор у свечей должен быть 0,9 мм.

2. Если у свечи маленький зазор, то отгибаем наружный электрод с помощью отвертки, опирая отвертку о край резьбы.

Ни в коем случае не опирайтесь о центральный электрод, так как можно повредить изолятор.

3. Если у свечи большой зазор, то подгибаем наружный электрод, постучав по нему сбоку.

4. Осматриваем свечи на наличие видимых дефектов (обращаем внимание на изоляторы свечи), на изоляторах свечи не должно быть сколов и трещин.

5. Проверяем искрообразование свечи тестером

6. Наносим на резьбовую часть свечи антипригарную смазку (можно использовать смазку «ШРУС-4»).

7. Устанавливаем свечу в головку цилиндров и вворачиваем ее пальцами до упора

8. Затягиваем свечу при помощи динамометрического ключа. Момент затяжки свечи зажигания 30,67–39 Нм (3,13–3,99 кгс∙м)

Если нет динамометрического ключа, то подтягиваем свечу поворотом на 90˚ для новой свечи и 15˚ для рабочей свечи.