7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора лада гранта

Содержание

Автофорум — AVTOPORTAL.RU

Помогите, подскажите ошибки.

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

Загорелся чек. Боротовой комп показывает две ошибки
1. P1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре.
2.P0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора.

и машина при этом странно себя ведет не тянет, подтраивает. при трогание обороты проседают.

в инете ничего толкого не нашел как лечится и в чем причина. один раз уже такое было правда через 10 минут само пропало. кстати если ошибки сбросить то чек сперва не горит а через какое то время начинает моргать а не просто гореть. еще через какое то время уже просто горит.

Собственно вопрос че делать то?

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

начнем с твоей машины )))) что за тачка то?))

Гранта спорт. пробег 12 с копейками.

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

ты кстати гонял по гарантии машину?
может и эту проблему по гарантии решить?

не помог мне Игорь не смогли там решить ибо были провдены работы после слетания с гарантии как бы. т.е. они не заметили что у меня не пройдено 2ТО поменяли детали по гарантии а потом когда я приехал типо проходить ТО то они не могут написать пробег меньше чем был ремонт и в графе ремонта поправить тоже ничего не могут.

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

Добавлено 10 Апрель 2014 — 08:12:

По поводу гарантии я с юристами пообщался написал письмо пока в лада спорт. посмотрим че ответят.

Патрис Лумумба 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

WALRUS, я пообщался, хрень какая то. видимо на гранте спорт свои заморочки, раз даже знакомые не помогли.
Отпишись потом что решили с юристами.

На 2ю ошибку не обращай внимания, она неразрывно с 1й возникает.
Пропуски воспламенения это свечикатушкипровода.
Попробуй на 4 и 1 цилиндре поменять катушки местами. Если ошибка ругнется на 1й цилиндр, то 100% катушка. Она наверно такая же как на 124126 двигах, стоит рублей 700-800. Если конечно на спорте не своя тема.

Добавлено 10 Апрель 2014 — 08:36:

хотя по идее 304 ошибка должна вылазить в таких случаях

Добавлено 10 Апрель 2014 — 08:36:

ну еще и свечу проверить на 4м цилиндре, может засралась

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

Fiori_man 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

Добавлено 10 Апрель 2014 — 10:42:

было уже один раз такое. зимой. поехал сразу на СТО. приехал там диагноста не было. сел в машину а проблема пропала

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

Добавлено 10 Апрель 2014 — 10:44:

модули у меня тоже не сразу летели, тачка потупит, ошибка вылезет, я местами катушки махну, потом опять недели 2 езжу)) и в итоге когда ругнется на нужный цилиндр и проблема не уходит в течении суток- меняю модуль))

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

Добавлено 10 Апрель 2014 — 10:47:

ключ свечной придется еще покупать под 16V.

Добавлено 10 Апрель 2014 — 10:53:

странно что только эти две ошибки горят. почему не показывается такая ошибка?
Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре

  • Нравится
  • Не нравится

gibson063 10 апр 2014

Добавлено 10 Апрель 2014 — 11:00:

у меня свечной ключ уехал в сызрань) вернется после 14-15 часов, если будешь в старом рядом с жилина могу дать погонять на денек-два

  • Нравится
  • Не нравится

WALRUS 10 апр 2014

Добавлено 10 Апрель 2014 — 12:09:

В инете одна проблема страшнее другой. кто то пишет что клапан прогорел кто то что прокладку выдуло. жесть.

Добавлено 10 Апрель 2014 — 19:48:

Вообщем сдохла катушка 4го целиндра. А вот сдохла она не спроста. Когда вытащил катушку оказался полный колодец масла. Видимо катушку закоротило. Вопрос откуда взялось масло в колодце ? Но судя по всему наливается оно медленно а не мгновенно. Машина заведенная стояла пару минут плюс газовал хорошо заглянул еще раз в колодец сухо все.

Как устранить ошибку Р0363 на Ладе Гранта

В сегодняшней статье мы поговорим о неисправности, с которой сталкиваются владельцы автомобиля Лада Гранта, а именно – ошибке 0363. Что она собой представляет? Как проводить диагностику и при необходимости ремонт?

Причиной, по которой возникает такая проблема, является пропуск зажигания. Если говорить более подробно, то нет электрической искры на свече одного цилиндра из четырех, и, как результат, задействованы только три из них.

При такой работе заметно понижается мощность двигателя, также наблюдаются резкие рывки авто, а выхлопы становятся громче. Но чаще всего в такой ситуации машина не подает признаков жизни вовсе. Это бывает как кратковременно, так и на постоянной основе.

Произойти это может в связи с:

  • поврежденным цилиндром;
  • перегоревшей прокладкой;
  • возможно, нет искры на свече цилиндра;
  • топливом – воздушная смесь плохого качества.

Давайте теперь разберемся подробнее третий пункт нашего списка.

Ошибка Р0363

Обнаружить данную неисправность можно, воспользовавшись специальным устройством для диагностики. Свидетельствует она о том, что один из цилиндров в двигателе неисправный, происходит пропуск воспламенения, и, как результат, в него прекратилась подача топлива.

Примечание: большая часть современных авто оснащаются системой контроля, которая автоматически перестает подавать топливо в цилиндр, если есть хоть малейшие неполадки.

В связи с этим нелишним будет упомянуть про ошибку Р1304, которая означает, что в конкретном цилиндре (в данном случае четвертом) существует задержка в зажигании, а это критично для нейтрализатора.

Достаточно часто наряду с ошибками Р0363 и 1304 может появиться еще одна – Р0300, которая свидетельствует о том, что порог токсичности выхлопа из-за пропуска зажигания оказался очень высоким. А это является довольно опасной проблемой.

Как ликвидировать неисправность

Если во время диагностики Лады Гранта высвечивается ошибка Р0363, то причинами могут быть:

  1. Использование некачественного топлива.
  2. Отсутствие искры.
  3. Также это может быть негерметичный воздухозабор.
  4. Поврежденные/изношенные цилиндры.

Первую неисправность решить можно легко и быстро. Достаточно всего лишь заменить используемое топливо бензином другого производителя. Часто этой меры хватает, чтобы устранить проблему пропуска. Ведь по статистике ошибка Р0363 по большому счету связана именно с некачественным бензином.

Примечание: если ошибка Р0363 дает о себе знать слишком часто, и, как результат, отключается один из цилиндров (хотя при этом мотор и другие элементы исправно работают), можно перепрошить блок контроля двигателя, удалив из него данные об ошибке.

В ситуации, когда замена бензина не решает проблему, необходимо проверить воздухозабор, то есть заменить фильтр новым, если имеющийся уже изношен, затянуть крепежные винты. Также рекомендуется проверить давление в рампе (оно не должно превышать 2,8 атмосферы).

Далее необходимо проверить, как работает система зажигания, а именно:

  1. Имеются ли окисления в местах подключения.
  2. В каком состоянии свечи поврежденного цилиндра, а также бронепровод, который к нему крепится.

Проверка высоковольтных проводов осуществляется с помощью тестера. В норме их сопротивление не превышает 10 кОм. В ином случае это свидетельствует о повреждениях, и необходимости замены их новыми.

Если провода в нормальном состоянии, нужно проверить свечи, а еще лучше сразу их заменить, в особенности если уже имеющиеся дешевые.

Примечание: менять необходимо все 4 свечи, а не только ту, которая неисправна.

В ситуации, когда осуществлена проверка, а решение не найдено, рекомендуется провести диагностику цилиндров, а именно замерить их компрессию. Разница тут должна быть максимум 0,5 атмосферы. Если в одном из цилиндров она занижена или, наоборот, слишком завышена, по сравнению с нормой, автомобиль рекомендуется доставить на СТО для проверки двигателя.

Ошибка P0363 — Пропуски зажигания – отсутствие подачи топлива

Определение кода ошибки P0363

Ошибка P0363 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил пропуск зажигания в одном из цилиндров двигателя и отключил подачу топлива в неисправный цилиндр.

Что означает ошибка P0363

Для обнаружения пропусков зажигания PCM использует данные, полученные от датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала, а также учитывает количество оборотов двигателя в минуту. Если PCM обнаружит, что положение распределительного вала или коленчатого вала изменилось и является ненормальным в текущих условиях, или что фактическое число оборотов двигателя не соответствует требуемому значению, он предположит, что в одном из цилиндров двигателя произошел пропуск зажигания. В этом случае PCM отключит подачу топлива в этот цилиндр, и в его памяти сохранится ошибка P0363.

Причины возникновения ошибки P0363

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0363 является неисправность одного или нескольких компонентов системы зажигания. Проблема может заключаться в износе или повреждении свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов.

Другими причинами являются:

  • Недостаточное давление топлива
  • Утечка вакуума
  • Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
  • Неисправность топливной форсунки
  • Засорение каталитического нейтрализатора

Каковы симптомы ошибки P0363?

При появлении ошибки P0363 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими признаками возникновения данной ошибки являются падение мощности двигателя, неровный холостой ход двигателя, а также неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0363?

Сначала механик визуально осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все ослабленные, изношенные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0363 снова. Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0363

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0363 является поспешная замена компонентов системы зажигания, в то время как проблема заключается в наличии другой неисправности. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0363?

Ошибка P0363 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Также пропуски зажигания в цилиндрах могут привести к полному выходу двигателя из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0363?

После обнаружения ошибки P0363 с помощью сканера OBD-II и проверки всех электрических компонентов механик выполнит следующее:

  • Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенные или поврежденные компоненты системы зажигания, такие как свечи зажигания, катушки зажигания, крышка распределителя зажигания, топливный фильтр, а также соответствующие провода.
  • Переставит соответствующую свечу и катушку зажигания на цилиндр, который работает исправно, чтобы определить, какой компонент является неисправным.
  • Считает показания датчика кислорода, чтобы определить, присутствует ли утечка вакуума, и, при необходимости, отремонтирует или заменит изношенный или поврежденный шланг для подачи вакуума.
  • Поверит и, при необходимости, очистит засоренный каталитический нейтрализатор
  • Отремонтирует или заменит неисправную топливную форсунку.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0363 сова. Это поможет выяснить, решена ли проблема.

Нужна помощь с кодом ошибки P0363?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

P0300 — ошибка пропусков зажигания. Причины, следствия, устранение

Код ошибки P0300 говорит о нарушение порядка зажигания, что расшифровывается как случайные множественные пропуски по цилиндрам, на английском языке диагностический прибор выдает: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски обнаружены в конкретном цилиндре, то последняя цифра «Р030х» будет меняться на 1, 2, 3, 4 и так до 6 или даже 12, в зависимости от того в каком именно «горшке» пропуск. Так что ошибка Р0300 является исходной от таких ошибок как Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Чаще всего они возникают по причине отсутствия искры, нарушения подачи топлива или проблем с выпуском отработанных газов.

Со списком возможных причин возникновения пропусков зажигания, почему появляется ошибка p0301 ошибка p0302, ошибка p0303, ошибка p0304 или другие этого рода, следствием и методами устранения, разберемся более подробно.

Следствия появления ошибки P0300

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускной трубе повышается уровень токсичности выхлопных газов, что, в свою очередь, тоже может привести к повышению температуры в катализаторе, из-за чего, происходит его повреждение (соты плавятся, поскольку температура превышает порог в 800 °C). На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р0300, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск. Стоит оговориться, что чаще всего причинами возникновения данной ошибки, почему-то, интересуются владельцы таких машин как Лачетти, Матиз, Приора и иных инжекторных ВАЗов, также авто марки Опель, Ниссан, Киа.

Когда выскакивает код ошибки Р0300?

Отметим, что код ошибки P0300 фиксируется блоком управления лишь в том случае, когда в нескольких цилиндрах пропуски зажигания обнаружены одновременно, поскольку пропуск в одном из них фиксируется после двух повторений подряд, причем важна частота вращения КВ. На холостых, ошибка заносится в память после 3,5 минут работы двигателя, а на оборотах свыше 2 тыс. — чуть более одной минуты. Пороговое значение регистрации DTC в памяти ECM — более 3,25 % пропущенных вспышек на 1000 оборотов. Если обнаружены пропуски зажигания только в определенном цилиндре, то формируется не ошибка Р0300, а другая, с порядковым номером камеры сгорания ДВС.

Как понять, что есть пропуски зажигания по цилиндрам?

Понять, что желтая лампочка чека загорелась из-за нарушения порядка воспламенения будет нетрудно, поскольку, вследствие пропусков зажигания, двигатель «колбасит» на малых оборотах, происходят рывки и дерганья при разгоне, а также пропадает тяга, возрастает расход топлива.

Ошибка р0300, p0301, p0302, p0303 и p0304 причины возникновения

К сожалению, диагностический прибор не научился определять конкретную причину сбоя и в данном случае пропуска зажигания в цилиндре двигателя, но, к счастью, наиболее вероятные неисправности могут развиваться в двух направлениях – либо нечему гореть, либо невозможно поджечь. Хотя радоваться возможному быстрому поиску причины возникновения ошибки р0300, все же рановато, поскольку это может быть:

Пропуски зажигания в цилиндре. Как диагностировать причину.

  1. В системе зажигания
  • выход из строя свечи зажигания;
  • пробой высоковольтного провода;
  • неисправная катушка (или модуль) зажигания;
  • другие причины, связанные с проводкой и разъемами в системе зажигания.
  • В системе питания
    • некачественное топливо;
    • засоренные форсунки;
    • сильно загрязненный топливный фильтр;
    • слабое давление топлива.

    Основные причины по которым возникает ошибка Р0300

    Рекомендации по проверке и устранению неисправности

    Первым, что стоит проверять при пропусках зажигания — это ВВ провода и катушки (модуль) зажигания, часто они оказываются с пробитой изоляцией, в обрыве либо с замасленной поверхностью. Провода мы меряем мультиметром (нормальное сопротивление порядка 4 – 10 кОм), в режиме сопротивления, а вот чтобы проверить отдельные катушки зажигания, достаточно просто поменять местами с заведомо рабочим цилиндром и по новой снять ошибки. Если код поменялся на номер другого цилиндра – значит катушка неисправна. С модулем зажигания посложнее, нужна его проверка тестером.

    Вторыми на очереди идут уже свечи зажигания – поврежденный электрод, неправильный зазор, либо масляный нагар, приводят к отказу или же нестабильной работе свечи.

    Выкрутив свечу для осмотра, далее, что еще можно сделать — замерить компрессию в цилиндре. Пониженная или отсутствующая компрессия ведёт к недостаточному сжатию, а следовательно, создает проблемы воспламенения смеси.

    Засоренные топливные форсунки провоцируют перебои с подачей топлива в камеру сгорания, но, к сожалению, без стенда их так просто быстро проверить не удастся. И единственное, что можно посоветовать в такой ситуации, так это дозаправить топливом с повышенным октановым числом, и покататься на машине некоторое время на повышенных оборотах (4-5 тыс./об.).

    Давно не менявшийся топливный фильтр или плохой бензин очень часто становятся виновниками нестабильной работе форсунок. Поэтому вспомните, когда последний раз менялся фильтр, и на какой заправке заливали топливо.

    Заклинивший клапан EGR или утечки через прокладку впускного коллектора, которые также могут являться причиной для появления случайных пропусков воспламенения, самостоятельно бывает трудно определить, поэтому при компьютерной диагностике уделяйте внимание такому параметру, как долгосрочная коррекция топлива. Он покажет насколько ЭБУ компенсирует дисбаланс в соотношении воздух/топливо. Когда данный параметр на конкретном цилиндре имеет отличие более 10%, это может свидетельствовать об утечке вакуума, подсосе воздуха.

    Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов, контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов.

    Надеюсь, вам помогут все эти советы не только разобраться с причиной неисправности, но и устранить её самостоятельно, без сторонней помощи, не потратив ни рубля, или заплатить лишь за конкретную деталь, а не выбрасывать деньги на замену всего того, что только может давать сбой.

    Читать еще:  Шумит ролик генератора приора
  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector
    ×
    ×
    ×
    ×