5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тест драйв лада гранта лифтбек 2018 видео

Содержание

LADA Granta Liftback 2018*

Обзор Лада Гранта Лифтбек 2018

  • Тип кузова лифтбек
  • седан от 420 000 р.
  • хетчбек от 437 000 р.
  • универсал от 447 000 р.
  • кросс
  • ПоколениеⅠ-2011, рестайлинг
  • КлассB1
  • Сборка Россия, Тольятти
  • Платформа LADA Kalina
  • КПП бенз. 1,6л. (87-106 л.с)
  • КПП 5 МT | 5 AМT | 4AT
  • Разгон 10,5-13,1 cекунд
  • Привод передний
  • Цена437 000 — 624 000 рублей
  • ≈ от 6 500 $

Обновленное семейство Лада Гранта получило ожидаемые изменения в дизайне, чтобы влиться в современный модельный ряд LADA c «икс-фейсом». У рестайлингового лифтбека главное изменение — форма переднего бампера в новом икс-стиле, минимальные изменения в интерьере и оснащении. Двигатели прежние, только пятиступенчатая механика и робот немного перенастроены.

Экстерьер

Лада Гранда 2018-2019 обзавелась новым передним бампером с хромированными Х-вставками на переднем бампере с расширенным воздухозаборником. Кроме того, у модели новая головная оптика, что также потребовало изменений в капоте и крыльях. В боковые зеркала заднего вида интегрированы поворотники, как у старших моделей XRAY и Vesta. Колесные диски получили новый оригинальный дизайн.

Сзади новая Lada Granta отличается переоформленной крышкой багажника с крупной надписью LADA. Замок багажника теперь может оснащаться кнопкой открытия и электромеханическим приводом, однако начальные версии сифтбека сохранили личинку для ключа. Задний бампер получил черную вставку снизу, и отныне неокрашенных бамперов не будет даже в самых дешевых комплектациях.

Интерьер

В архитектуре салона обновленной Гранты минимум изменений. Подсветка кнопок вместе зеленой стала белой, прямоугольные дефлекторы вентиляции по центру обзавелись Икс-образной окантовкой, а щиток приборов оформили в стиле Весты – оцифровку сделали радиальной, а шкалы обзавелись оранжевыми ободками.

салон лады гранта 2018-2019

Передние кресла получили новую обивку и увеличенные валики боковой поддержки. Немного увеличены подголовники в машие. Все новые Гранты теперь оснащаются системой ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова на потолке. Высшие комплектации получили небольшую (4 см) регулировку водительского кресла по высоте.

оснащение гранты

Платформа и Подвеска

ЛИфтбек, как и другие три модели, по прежнему базируется на модернизированном шасси Калины с полунезависимой задней пружинной подвеской на упругой балке и стойками McPherson спереди. Среди нововведений для рестайлинговой Гранты стоит отметить появление в колесных арках мягких подкрылков из специального материала, не впитывающих влагу и гасящих удары от камней.

Двигатели и Трансмиссия

Двигатели и коробки передач остались прежними, но для механики и роботизированной трансмиссии AMT было увеличено передаточное отношение главной пары с 3,7:1 до 3,9:1, что позволило немного сократить время разгона до сотни. Робот обзавелся «ползущим» режимом для удобства в пробках (при отпускании педали тормоза в режиме Drive машина сама начинает тихонько катиться вперед), а также кнопкой «Спорт», активирующей более быстрое переключение.

коробки передач гранты

Базовый 1,6-литровый восьмиклапанник на 87 л.с. и 140 Нм идет в паре с 5-ступенчатой МКПП, обеспечивая лифтбеку Лада Гранта 2018 разгон до сотни за 11,6 секунды и максимальную скорость 172 км/ч. Средний расход топлива в смешанной цикле заявлен 6,8 литров на 100 километров, по городу – 9,1, а по трассе – 5,3 л.

Промежуточный 16-клапанник аналогичного объема выдает 98 сил и 145 Нм крутящего, а сочетается он в паре с 4-диапазонным японский автоматом фирмы Jatco. На ускорение от 0 до 100 км/ч такой версии требуется 13,1 сек., а максималка достигает 176 километров в час. Средний расход здесь – 7,2л /100км, в городском режиме – 9,9, в трассовом – 6,1.

Топовый вариант Лада Гранта 1.6 мощностью 106 л.с. (148 Нм) можно купить как с механикой, так и с роботизированной трансмиссией АМТ. В первом случае лифтбек способен ускоряться до сотки за 10,5 с, а во втором – за 12,0, предельная скорость при этом в обоих вариантах равна 184 км/ч. Расход бензина завод указывает также идентичный: 6,5 литров на сотню в смешанном цикле, 8,7 – в городском и 5,2 – в загородном.

двигатели гранты

Оснащение, Комплектации и Цены

  • Начальное исполнение Стандарт включает всего одну подушку безопасности, аудиоподготовку, систему ЭРА-ГЛОНАСС, наличие крепления Isofix и 14-дюймовые стальные колеса.
  • Комплектация Классик дополнена электроусилителем руля и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой, передними стеклоподъемниками, двумя задними подголовниками, центральным замком и бортовым компьютером с индикатором оптимального момента для переключения передач.
  • Вариант Комфорт подразумевает ко всему перечисленному аудиосистему, подогрев передних сидений, две подушки безопасности, а также электропривод наружных зеркал со встроенными в них повторителями указателей поворота.
  • Топовая комплектация Люкс для новой Гранты 2018 может похвастать противотуманками и полным электропакетом, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, дистанционным центральным замком, штатной сигнализацией, обогревом лобового стекла, регулировкой водительского сиденья и креплений ремней безопасности по высоте, а также раскладывающимися в соотношении 60/40 спинками заднего дивана.

Помимо перечисленных комплектаций для Гранты доступны пакеты Optima (26к рублей) и Prestige (19к рублей). Первый из них включает кондиционер и обогрев боковых зеркал, а второй предусматривает датчики дождя и света, систему стабилизации, противобуксовочную систему, а также задние датчики парковки. Доплата за краску металлик 6 000 рублей.

Видео

Lada Granta 2018: тест-драйв, фото, обзор изменений и цены

Перелом начался как раз, кстати, с «Гранты». Если кто забыл, это был такой экстренный ответ упавшему рынку образца кризиса-2008 и — параллельно — замена окончательно устаревшей «Классике» и семейству «Самара». В Тольятти тогда только обустраивались варяги из Renault-Nissan, инженеры и менеджмент разучивали новые слова и аббревиатуры вроде R&D и MBA, до весто-иксреевского прорыва была еще добрая пятилетка, и авторы поступили самым очевидным образом: взяли имеющуюся тележку (Kalina), максимально упростили все компоненты (отделку главным образом) — получился ультрадешевый продукт (229 тыс. в базе, как сейчас помню), который оказался настолько успешным, что после 7 лет не ушел с рынка, а остался там на неопределенный срок, еще и модернизацию пережил.

Читать еще:  Шумоизоляция моторного отсека лада веста

Модернизация свелась к банальнейшей подтяжке «лица». Почему «банальнейшей»? В гении Стива Маттина вряд ли кто-то сомневался: он со своей командой может облагородить что угодно — даже ночной горшок задизайнить так, что захочется возвращаться к нему снова и снова из чисто эстетических соображений.

Проблема в том, что дизайнерских изысков «Гранте»-то и не надо было: она вполне самодостаточна и очаровательна в своем пещерном минимализме. Особенно лифтбек: за него и в 2018-м не испытываешь чувства стыда или неловкости.

В общем, эти все «иксы» ей — как собаке пятая нога. Что действительно было нужно, так это коробка получше, мотор потише, шумка потолще, да тормоза почетче. Практически все эти вещи в рестайлинговую «Гранту» не попали.

Зато из старших моделей в «Гранту» перекочевали многие долгожданные интерьерные решения. Какие-то легли — как тут и были, какие-то смотрятся инородно и не выполняют возложенных функций. Подробнее и крупнее — изучайте на интерактивной графике ниже.

Главный итог модернизации — Granta внутри теперь ощущается культурным и законченным автомобилем. Это, конечно, не завоевание сегодняшнего дня — АвтоВАЗ к нему планомерно шел весь жизненный цикл модели (ну, вы помните шутку про «Отдел по дребезжанию задней полки»?). И сейчас, на излете 2018-го, это уже не тот скрипучий, забитый «сверчками» и гулами автомобиль с излета 2011 года. Во всем, что касается интерьера, — просто другая ступень: панели не «дышат» на кочках, при нажатии клавиш стеклоподъемников не слышно щелчков реле, сами кнопки нажимаются без дешманского лязга, как не скрипит и поролон под водителем. Одним словом, Granta-2018 по качеству исполнения, сборки — это наконец-то Granta здорового человека, Granta на максималках, Granta с большой буквы Gr!

И на этом месте восторги заканчиваются — начинается перечисление классических вещей родом из «Проклятого места». Коробка. Коробка, коробка, коробка. Тросовый привод, туда-сюда, хай-тек в каждой детали. Разгоняюсь до третьей, торможу, планомерно понижая передачи. IIIII: «Ууу-у-у-у-у-у», — загудели недовольные шестерни. III: «УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ», — надсаживается что-то снизу, между педальным узлом и капотом. Зато чуть меньше гула стало на разгоне — с той самой I до III. А IV / V передачи — вообще тишина.

Справедливости ради, всех других шумов стало меньше. До смешного доходит: недорогой российский автомобиль на дешевых покрышках (воронежский Pirelli) едет тише, чем куда более дорогой корейский автомобиль на дорогих французских. И мотора почти не слышно, если не крутить совсем в звон. Она вообще (с оглядкой на цену свою) весьма добротно шумо- и виброизолирована, если бы вот не заунывные песнопения трансмиссии 2181 (упокойте поскорее ее душу).

Цивилизационный скачок произошел в тормозах. У «Грант» ранних лет выпуска педаль была просто дубовая — такая, что впору двумя ногами было давить. Сейчас — нет: ход педали тормоза мягкий, неглубокий, замедление линейное и понятное. Но в остальном никаких глобальных технических сдвигов не произошло: те же моторы (87, 98 и 106 сил), те же коробки (включая автомат Jatco, который, как божились коллеги из Datsun, остался только у них), но другие типы кузова. Линейки Granta и Kalina слили воедино, так что их теперь четыре: седан, хэтч, лифтбек, универсал. Последний долгие годы прозябал в безвестности, и я, кажется, понимаю почему. Что мы ждем от «комби»? Максимального объема багажника. А он тут, по факту, выигрывает только у хэтчбека.

Начальный объем (360 л) меньше, чем у седана (520) и лифтбека (435). Про максимальный (675 л) и говорить не приходится (815/750 л соответственно).

Внутренние габариты при этом одинаковые: колесная база всех «Грант» — чуть меньше 2,5 метра, поэтому покупатель универсала не выигрывает в запасе пространства для ног пассажиров.

В общем, я не особо удивлен, что универсал если и берут, то исключительно в кросс-версии. Такая же будет и тут, кстати. Но позже.

Пока что есть обычные, в четырех комплектациях и с несколькими вариациями. За самый простой универсал просят 446 900 (до рестайла было 471 200), за самый навороченный — 633 800. Не считая восьмилетних «корейцев», это по-прежнему самое выгодное предложение на рынке. И по-прежнему такое же далекое от них по общему уровню.

Тест драйв лада гранта лифтбек 2018 видео

Видео тест-драйв новой Lada Granta лифтбек 2017 от Игоря Бурцева

Видео тест Лада Гранта хэтчбек 2018 на канале auto.mail.ru

Смотреть тест хэтчбека Lada Granta Liftback 2016 от Александра Шаталина

Видео обзор Лада Гранта лифтбек Люкс на канале MegaRetr

Главное отличие новой Лады Гранты — это дизайн передней части капота в Х-стиле, как у старших моделей автоВАЗа Веста и Икс Рей. Народный автомобиль стал привлекательнее и получил все черты современного стиля автомобилей LADA — обзавелся новой головной оптикой, интегрированной в радиаторную решетку черного цвета и хромированными вставками, создающих образ фирменного Х-стиля. Теперь помимо седана и лифтбека, Гранта доступна также с кузовами хэтчбек и универсал.
Линейка устанавливаемых двигателей не изменилась. В комплектациях новой Гранты доступны 1,6-литровые двигатели мощностью 87, 98 и 106 л. с. и три вида коробок передач: механическая, роботизированная или автоматическая.
Продажи автомобиля стартовали 1 сентября 2018 года у всех дилеров автоВАЗа сразу во всех кузовах: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Всего предложено 56 вариантов комплектаций, различающихся типом кузова, силовым агрегатом и перечнем дополнительных функций и опций.
В 2019 году семейство пополнится вседорожной версией SW Cross. Такой автомобиль будет отличаться увеличенным дорожным просветом и усиленной пластиковой защитой нижней части кузова.

Lada Granta 2018. Люби её.

Выгода 40 000 р. по программе Lada Finance — подробнее по ссылке https://goo.gl/nu7KMy. Lada Granta обновилась и осталась одна одинешенька. Lada Priora осталась в прошлом — траур. Теперь очевидно, что и Lada Kalina не увидит свет в будущем. За что? Почему? Как нам теперь быть? Ни приоры ни Калины, приодеться нам любить Лада Гранта, которая с 2018 года продается в кузове седан, хетчбек, лифтбек и универсал. А еще у Гранты появилась новая версия универсала с увеличенным дорожным просветом — Lada Granta SW Cross. В общем огонь.

Читать еще:  Лада гранта парктроник штатный

Что с внешностью. Прежде всего надо отметить, что Лада Гранта стала весьма симпатичным и даже красивым автомобилем. К передней части дизайнеры АВТОВАЗ применили удачный ИКС-подход, который активно выделяет из потока Lada Vesta. Обидятся ли владельцы Лада Веста как в свое время обиделись владельцы Skoda Octavia, на то что Skoda Rapid очень поход на более дорогую модель, покажет время. А пока, пока мы видим очень даже посвежевшую и симпатичную Lada Granta, которой новая морда к лицу.

У седана на крышке багажника есть полезное новшество. Номерной знак переехал с заднего бампера на крышку багажника. Все кому знакомо слово «паркон» сейчас сказали спасибо за это нововведение. В остальном, кроме переда и легкой косметики бамперов и задней оптики изменений нет — это не новое поколение Лада Гранта, а просто рестайлинг.

Интерьер новой Лада Гранта 2018 перекочевал из Калины. Есть некоторые расхождения, но многие панели совершенно точно из Калины. Из особенностей отметим только по прежнему неудобные кресла и новую симпатичную и более современную климатическую установку, остальные подробности смотрите в видео. Там же вам расскажут и про багажники Лада Гранта с кузовом седан и лифтбек. Про второй ряд посадочный мест и про головное устройство.

Отдельно поговорим о моторах. Все три двигателя рабочим объемом 1.6 л. Один мотор 8-ми клапанный и развивает мощность 87 л.с. Второй 16-ти клапанный и развивает мощность 98 л.с.( только с этим мотором стыкуется 4-х ступенчатая АКПП Jatco) и третий мотор тоже 16-ти клапанный, но кроме всего прочего еще имеет систему изменения геометрии выпускного коллектора — этот мотор развивает мощность 106 л.с. и стыкуется либо с МКПП либо с ВАЗовским АМТ(роботизированная коробка с одним сцеплением). На тесте у нас две машины с МКПП и самым мощным двигателем.

В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Lada Granta 2018 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Lada Granta с двигателем 106 л.с. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Lada Granta и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Лада Гранта. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения. Узнаем что изменилось в новой Lada Granta 2018 модельного года.

Уровень оснащенности опциями нового Lada Granta 2018 нормальный. Нам не совсем удалось понять все полностью так как две Lada Granta предоставленные нам на тест были предсерийными и имели особенности. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке — https://carsguru.net/catalog/vaz/lada_granta/ там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Лада Гранта 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей ЛАДА.

Сравнивать с основными конкурентами будет трудно, но в этом видео мы постараемся коснуться основных. Это будут Datsun Ondo, Datsun mido, Renault Logan, Lada Vesta, Ravon Nexia R3, Skoda Rapid.

Остались вопросы относительно Lada Granta? Задавайте их в комментариях.

Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили — http://carsguru.net/

Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте https://vk.com/carsguruclub,
Facebook https://www.facebook.com/carsguru.ru/,
Одноклассники https://ok.ru/group/52922229129359,
Instagram https://www.instagram.com/carsguru/
Яндекс.Дзен https://zen.yandex.ru/media/carsguru.net

ЛЕВОЙ ПЯТКОЙ Обновили Ладу Гранту 2019 Тест-Драйв Игорь Бурцев

ВАЗ расслабился. Почему не зашло обновление семейства Гранта — в видео Игоря Бурцева.

Фейслифт — это нормальное явление для любого автопроизводителя спустя 3 года с момента появления модели. Компании стараются привести «фейс» автомобиля в соответствие современным трендам, добавить вновь прибывшую электронику и системы безопасности, перенастроить подвеску и агрегаты под новые стандарты. В общем, стараются не просто оправдать повышение цен которым сопровождается любой facelift, а сделать машину комфортнее, современнее и безопаснее.
С этой колокольни смотреть на изобретательный подход АвтоВАЗа к рестайлингу Granta без горькой улыбки не получается. Воткнуть в одну устаревшую машину салон от другой устаревшей машины и украсить это снаружи трендовым «Иксом» от Lada Vesta — Браво, ребята! Это надо немедленно запатентовать!
Интересно, что Стив Маттин думает на все это глядя?

Facelift Lada Granta family 2019 review by Russian auto blogger MrBURTSEV. Video drive test new Granta sedan 2018. Enjoy!

Лада Гранта 2018: «Честный Отзыв» Реального Владельца. Стоит ли покупать?

Объективно про новую LADA GRANTA 2018

Купить Пончи по привлекательной цене:
https://vk.cc/8w4Y95

Все автомобили в наличии и с ПТС:
http://saratov.agat-group.com/catalog-cars/lada/

Гранта клуб Саратов
https://vk.com/grantaclub64

Подпишись на мой инстаграм:
https://www.instagram.com/pan_atamann/

Треклист:
Max Oazo ft. Cami — Wicked Game (The Distance & Igi Remix)
prvrln — крест

Вот почему Lada Granta – лучшая машина за 500 т.р.

Статус самого доступного автомобиля российского рынка помогал Лада Гранта держаться в списке бестселлеров, и обновления, по большому счету, не требовал. Но в Тольятти решили привести машину к общекорпоративному стилю и навести порядок в модельном ряду.

Теперь у Granta четыре разных кузова (пока!), стройная линейка комплектаций и очень симпатичная внешность. А еще – звание нового бестселлера марки, поскольку за неполный месяц после начала продаж Granta вернула звание абсолютного лидера рынка. О том, что можно найти в обновленной машине, о чем вазовцы предпочли забыть, как едут разные модификации, и чем обновленная Granta лучше предшественницы, расскажет Иван Ананьев из Autonews.ru.

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:

РБК Autonews в Instagram: https://www.instagram.com/autonews.ru/
РБК Autonews в Facebook: https://www.facebook.com/autonews.ru/
РБК Autonews в ВКонтакте: https://vk.com/auto_news

Как светят новые фары, «автомат» или «робот», когда ждать полностью новую Гранту? Granta 2018: тест

Владимир Мельников поездил на седане и лифтбеке Лада Гранта нового поколения. Что изменилось?

Лада Гранта Лифтбек 2018: цены, комплектации, фото и характеристики

В число новинок российского автопрома включается модель Лада Гранта Лифтбек 2018 года, которая характеризуется привлекательным внешним видом, довольно комфортным салоном, а также неплохими скоростными данными. Этот автомобиль может составить достойную конкуренцию имеющимся аналогам в соответствующем сегменте. Он представлен компанией-производителем в нескольких комплектациях, поэтому выбор у потенциальных покупателей будет довольно широким. Важно отметить, что Лада Гранта Лифтбек 2018 года, которая представлена в новом кузове (комплектации и цены, а также фото можно увидеть на нашем сайте), может быть популярной в разных регионах РФ.

Читать еще:  Не откидывается спинка заднего сиденья ваз 2114

Использовать новую модель российского производства можно для разных целей: отдыха на природе, ведения предпринимательской деятельности, путешествий и т.п. Автомобиль является очень практичным и надёжным, что позволяет применять его для поездок на средние и дальние расстояния. Такое транспортное средство может подойти для одиноких людей и семей с несколькими детьми. Практически любой автолюбитель, имеющий невысокий доход, сможет приобрести такое транспортное средство по одной из кредитных схем.

Экстерьер

Специалисты отмечают, что новинка российского производства – это стандарт автомобиля, который можно считать народным транспортным средством. У автомобиля сохранились фамильные флагманские черты, а модуль в его кузове приобрёл более выразительный стиль. Оригинальная форма пятой двери, а также ниспадающая крыша и некоторые иные элементы подчёркивают особенности нового дизайна транспортного средства. Кроме того, это в некоторой степени улучшает аэродинамические качества автомобиля.

Экстерьер автомобиля Лада Гранта Лифтбек 2018 года (новая модель описана на нашем сайте, и её фото представлены у нас) разработан в нескольких цветовых оттенках. Следует подчеркнуть, что некоторые цвета предлагаются производителем за дополнительную плату. В основном это относится к ярким оттенкам.

Интерьер

Внутреннее пространство модели Гранта Лифтбек стало несколько комфортнее, по сравнению с предыдущей версией этого автомобиля. Улучшение также относится к модернизированной приборной панели, а также появившейся задней двери, которая превратила салон в платформу для транспортировки нестандартных предметов.

Можно отметить, что в салоне нового автомобиля уровень шумоизоляции заметно улучшился, по сравнению с предшественником. В связи с этим, практически не ощущаются в процессе движения различные внешние шумы (работающего двигателя, трения шин о поверхность дороги и т.п.).

Технические особенности

Линейка силовых агрегатов нового автомобиля состоит из трёх моторов, имеющих объём 1,6 литра. Мощность этих двигателей равна 87, 98 и 106 л.с. В комплекте с силовыми агрегатами предусматривается механическая КПП, а также роботизированный и автоматический аналоги. Разгон автомобиля до сотни осуществляется за 6,7-7,6 секунд, в зависимости от используемого двигателя. Использование таких силовых агрегатов позволяет обеспечить сравнительно небольшой расход топлива при движении в смешанном цикле.

Что касается ходовой части, то она осталась без существенных изменений. В целом, она удовлетворяет требования российских потребителей, и адаптируется под особенности местных дорог.

Безопасность

Новый автомобиль оснащён системами безопасности, которые находятся в соответствии с действующими требованиями в этой области. С помощью таких систем значительно снижается риск возникновения опасных дорожных ситуаций, приводящих к гибели и травматизму людей. К таким системам относятся:

  • подушки обеспечения безопасности;
  • АБС;
  • другие системы.

В целом, уровень безопасности нового автомобиля является приемлемым для многих российских потребителей. Системы безопасности оказывают помощь водителю транспортного средства в различных сложных ситуациях.

Стоимость и старт продаж

Цены на новый автомобиль зависят от особенностей комплектации. Если рассматривать стандартную комплектацию, то её стоимость составляет 414,9 тыс. рублей. Стоимость комплектации «Classic» равна 440,6-499,6 тыс. рублей, в зависимости от используемого двигателя. Более продвинутые комплектации этого автомобиля имеют стоимость в диапазоне 479,2-572,7 тыс. рублей. Автомобиль доступен потребителям уже в текущем году, поэтому в российских автосалонах каждый желающий может приобрести это транспортное средство в любой комплектации.

Комплектации Lada Granta Liftback 2018 в новом кузове

Новый автомобиль представлен в нескольких комплектациях, в зависимости от используемого силового агрегата, особенностей оснастки салона, и применяемых технологических опций. К примеру, в базовую комплектацию автомобиля включаются следующие элементы:

  • подушка обеспечения безопасности для водителя;
  • ходовые огни (дневные);
  • колонка (рулевая), которая может регулироваться по показателю угла наклона;
  • система антиблокировки тормозов с наличием системы дополнительного торможения;
  • система (электронная), которая обеспечивает эффективное распределение тормозных сил;
  • аудиоподготовка;
  • замок (центральный);
  • диски стальные, диаметр которых равен 14 дюймам.

Если рассматривать топовую модификацию нового автомобиля, то в её составе можно выделить такие детали:

  • подвеску, имеющую модернизированную структуру;
  • систему, которая обеспечивает курсовую устойчивость транспортного средства;
  • электроусилитель рулевого механизма;
  • антиблокировочную систему;
  • шумоизоляцию (дополнительную);
  • зеркала (наружные), оснащённые электроприводом;
  • стеклоподъёмники (как передние, так и задние), оснащённые электроприводом;
  • систему поддержания оптимальной температуры в салоне;
  • датчики осадков и света;
  • систему мультимедиа и т.д.

Теперь автомобиль Гранта Лифтбек, цена которого является сравнительно невысокой, и комплектация отличается многообразием, также стал привлекательнее и интереснее для целевой аудитории. Его адаптация к российским дорогам, невысокая стоимость обслуживания и недорогие запчасти – ключевые факторы для потенциальных покупателей, которые отдают предпочтение такому автомобилю.

Конкуренты

Рассматриваемое транспортное средство имеет несколько конкурентов от других компаний, а также в рамках «АвтоВАЗа». Эти автомобили пользуются определённой популярностью в своём сегменте, а уровень их продаж постепенно растёт. Они характеризуются неплохими техническими и эксплуатационными возможностями. Сюда можно отнести такие автомобили:

Несмотря на преимущества конкурирующих автомобилей, новинка имеет хорошие шансы обойти их по ряду параметров. Одним из основных преимуществ нового автомобиля перед конкурентами будет ценовой аспект – такая машина является отличным вариантом для людей со сравнительно невысокими доходами.

Перспективы

Важно отметить, что модель Гранта Лифтбек 2018 года в новом кузове, фото которой представлено у нас, создана на основе концепции усовершенствований и инноваций в техническом и технологическом плане. Этот автомобиль может быть более популярным, чем его предшественник. Он может быть интересен пользователям следующими особенностями:

  • разными технологическими опциями, помогающими водителю в процессе управления;
  • салоном повышенной комфортности;
  • неплохими динамическими и скоростными возможностями.

Можно ожидать, что рассматриваемая модель от компании «АвтоВАЗ» будет лучше по уровню качества, по сравнению с предшественником. Уже начался выпуск данного автомобиля на производственных мощностях в Тольятти (ранее эту модель производили в Ижевске). Это даёт возможность осуществить оптимизацию производственных процессов, используя дозагрузку мощностей.

Поскольку в производстве нового автомобиля используется новое оборудование и увеличено количество работников, которые привлекаются для этого, можно ожидать роста уровня спроса на данный автомобиль со стороны российских потребителей. Увеличение объёма продаж этого автомобиля также может иметь место, если «АвтоВАЗ» на протяжении его жизненного цикла будет вносить изменения в конструкцию, добавлять технологические опции и т.п. Большое значение в этом вопросе имеет рекламно-маркетинговое сопровождение процесса вывода автомобиля на рынок.

Видео тест-драйв Лада Гранта Лифтбек 2018 (новая модель)


Видео с презентации авто

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector