0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как заводится приора видео смотреть

Как заводится приора видео смотреть

Вы являетесь владельцем Приоры и не знаете как завести ее без ключа зажигания? Сегодня мы Вам об этом расскажем.В жизни каждого автолюбителя случаются неприятные вещи, такие как потеря документов на право управления транспортным средством, страховки и что еще хуже комплекта ключей зажигания. Согласитесь, потеря документов это всегда неприятно, но данное обстоятельство не препятствует использованию автомобиля по своему назначению.

Иное дело, когда автовладельцем утеряны ключи от зажигания, да и к тому же в самый неподходящий для этого момент. Встает вполне логичный вопрос: что делать и как завести приору без ключа? Забегая наперед ответим, что это возможно и потребует ряда последовательных действий. Об этом и пойдет речь в настоящей статье.

Некоторая информация об устройстве замка зажигания

На автомобилях Лада Приора применяются замки противоугонного типа с блокировкой очередного включения стартера, связью ключа со штатной противоугонной системой.
Устройство располагается прямо под рулем специальным образом (четыре винта с отрывными шляпками, препятствующими выкручиванию) закреплено на рулевой колонке.

Запуск двигателя происходит при помощи ключа, который вставляется в личинку замка.

Устройство запитывается от аккумуляторной батареи, а за обеспечение надлежащей защиты электрической цепи отвечает специальное реле с маркировкой «К4».
Блокировка стартера достигается за счет запорного стержня, который задвинут, и препятствует извлечению ключа во всех его положениях за исключением нулевой ступени (положение «0»).
При одном положении ключа задействуются одни электрические цепи. При другом состоянии иные. К примеру, на первой отметке активизируется некоторое бортовое оборудование (стеклоочистители, стеклоподъемники, индикаторы приборной панели и другие) а при последующем повороте ключа в замке зажигания активируется дополнительная цепь питания, происходит старт двигателя.

Подготовительные работы

Необходимо сразу сказать о том, что те автомобили Лада Приора, которые комплектуются иммобилайзером, завести без вмешательства в его систему защиты не получится. Поэтому несколько слов о том, что необходимо предпринять.
Первое что потребуется сделать, это отключить, снять само защитное устройство. Для этого откройте капот автомобиля и отсоедините от аккумуляторной батареи клеммы. Далее нужно добраться до самого изделия, отсоединить от его корпуса контактную колодку и в конечном итоге демонтироваться и его. Кто не в курсе, иммобилайзер находится рядом с элементами для управления обогревом, за приборной панелью недалеко от автомагнитолы.
Теперь необходимо «почистить» от сохраненных ранее данных ЭБУ. Для этого электронный блок управления подключается к обычному ноутбуку, имеющему специальное программное обеспечение (можно скачать в интернете) и обнуляется прошивка блока (сбрасывается до изначального состояния). После чего возможно прибегнуть к альтернативным методам запуска автомобиля.
«Обратите внимание! В некоторых случаях (последних моделях авто) применяются иммобилайзеры с встроенной в них памятью. В таком случае простое обнуление прошивки ЭБУ уже не поможет. Появится дополнительная необходимость считывания и правки информации непосредственно в блоках памяти иммобилайзера. Для получения положительных результатов, необходимы профессиональные знания и умения. Если таковые отсутствуют, либо вы не уверены в своих силах, рекомендуем обратиться к профессионалам».
После проведения подготовительных работ поговорим о том, как завести приору без замка зажигания.

Как завести Приору без ключа

«Важно! Прежде чем рассказать о некоторых «ручных» способах запуска автомобиля без использования ключей, обращаем ваше внимание на то, что все манипуляции необходимо выполнять только на собственном, либо чужом автомобиле с предварительного разрешения его владельца. В иных случаях такие действия носят противоправный характер и уголовно наказуемы».

Итак, подробнее о том, как завести приору без ключа зажигания.
Три популярных и в то же время простых способа:

  1. Первый метод заключается в том, что осуществляется соединение плюсовой клеммы АКБ непосредственно с катушкой зажигания. Далее, при помощи провода происходит присоединение стартера. Как результат — запуск двигателя напрямую, минуя замок и иммобилайзер.
  2. Второй способ. Смысл данного подхода заключается в банальном соединении определенных проводов бортовой сети. О чем идет речь? Наверное, вы замечали, что магнитола включается только тогда, когда активно зажигание. В данном случае она запитана непосредственно от зажигания. Этой особенностью мы и воспользуемся. Для этого необходимо вытащить магнитолу из отсека в приборной панели, отсоединить подключенные к ней провода. После того как все подготовлено, нам понадобится всего два провода. Первый – плюсовой провод магнитолы (обычного имеет синий цвет), второй – постоянный плюс бортовой сети (сиреневого цвета). Соединяем провода между собой. Включается зажигание. Для того чтобы контакт не пропадал, скрепляем место соединения при помощи изоленты. Чтобы завести двигатель автомобиля остается только переключить рычаг коробки передач на вторую скорость, и растолкать автомобиль.
  3. Третий метод представляет собой обычное замыкание между собой проводов, которые ведут к скважине замка зажигания. Смысл в том чтобы найти проводки, которые отвечают именно за запуск стартера. Для этого нужно снять заземление и поочередно касаться других проводков. Нужные нам элементы при соприкосновении генерируют искру, их мы и пометим, а в дальнейшем соединим воедино и подключим к контактному кабелю, идущему к стартеру. Все, теперь мы знаем как завести Приору без ключа и мотор должен запуститься.
Читать еще:  Лада гранта и приора сравнение видео

Иногда случается так, что необходимо завести автомобиль, когда ключ потерян. Такого рода неприятности редко, но происходят, и владелец фактически остается с неподвижной машиной один на один. Одно дело, если это произошло в городе, где есть возможность вызвать на помощь эвакуатор, а совсем другое – когда ключ был потерян где-нибудь в лесу или на даче. Здесь приходится рассчитывать только на собственные силы.

В этой статье мы расскажем, как завести собственную Приору без посторонней помощи, если ключа нет.

Иммобилайзер – основная проблема

Это устройство защищает автомобиль от угона и, соответственно, не позволит и вам запустить силовой агрегат, скажем так, альтернативным способом. Для того чтобы обойти защиту, понадобятся определенные знания в электронике. Также нужно будет подготовить и следующие инструменты:

  • шарнир карданный;
  • вороток;
  • отвертку крестовидную;
  • удлинитель;
  • насадку на шуруповерт фигурную.

В первую очередь, чтобы решить проблему с иммобилайзером, нужно снять аккумулятор. Затем демонтируется панель приборная – за ней стоит названное выше устройство. Расположено оно возле управления обогревом и рядом с магнитолой. Представляет собой противоугонная система серую или черную коробку, размер которой 50 на 100 миллиметров.

Иммобилайзер демонтируют, открутив крепящие его болты, но прежде отключают питание от него. Для этого достаточно будет выдернуть колодку.

Теперь придется перенастроить иммобилайзер. Чтобы это сделать, потребуется убрать все данные хранящиеся в ЭБУ. Для уничтожения информации, хранящейся в АПС, извлекают из нее чип-резистор. Сам блок подключают к обычному компьютеру, на котором должно быть специальное ПО (пак-загрузчик), позволяющее инсталлировать изначальную прошивку. После переустановки чип ставят на место.

Иногда в иммобилайзере устанавливается память (EEPROM), из которой информация не удаляется ни при каких обстоятельствах. Что делать в этой ситуации? Потребуется отредактировать файл, содержащийся в ней. Здесь в коде 2-7 цифры стираются, а вместо них пишут «FF».

После этого иммобилайзер не сможет помешать осуществить запуск мотора без ключа. Как это сделать? Расскажем ниже.

Первый вариант

Прежде всего, стоит напомнить, что такие способы безнаказанно может использовать только владелец машины. Посторонний человек рискует попасть под уголовную ответственность.

Завести авто можно поработав с проводами, ведущими к скважине замка зажигания. Важно понимать, что в современных автомобилях не три провода, а гораздо больше. Все они отвечают за ту или иную функцию, в зависимости от положения ключа. В Приоре есть три группы контактные, в каждой имеются наборы жилок разного цвета. В большинстве своем такая индикация позволяет определить назначение каждого. Так:

  • зеленый или черный – это заземление;
  • желтый или красный – питание (он в числе прочего толще остальных);
  • от стартера приходит оранжевый.

Снимают заземление и аккуратно им касаются всех других проводков по очереди. Нам нужны те, что будут при контакте давать искру. Все они соединяются вместе в пучок и подключаются к кабелю, идущему к стартеру. В итоге мотор запускается. Далее последний упомянутый проводок отсоединяют и изолируют.

Здесь очень важно не перепутать, что с чем соединять, поскольку в противном случае есть шанс сжечь не только проводку, но датчики и ЭБУ.

Таким образом, если нет достаточной уверенности в собственной компетенции – лучше обратится в автосервис.

Второй вариант

Он сгодится и для современных автомобилей. Недостаток его в том, что придется затем менять полностью замок зажигания. Восстановить его механизм не удастся. Прежде всего, дрелью высверливают отверстие немного выше скважины, на глубину равную длине ключа. В итоге все штифты разрушаются.

После этого отверткой проворачивают механизм. Если все сделано правильно, то двигатель заведется. Однако разрушенный замок нужно будет заменить поскорее.

Последний вариант

В данной ситуации соединяют плюсовую клемму батареи с катушкой зажигания. Затем к тому же выходу АКБ подводят провод от стартера. В результате двигатель запускается, и вы можете ехать в автосервис.

Тем не менее, попав в столь неприятную ситуацию, стоит все же хорошенько поразмыслить, имеет ли смысл ломать собственную машину, или все же лучше попытаться поискать иные варианты. Вполне возможно, что альтернатива обойдется дешевле.

На этом видео показано, как запустить мотор Приоры без ключа:

Как завести Лада Приора без ключей.

Как вскрыть приору без ключа! Своими руками линейкой.

Ура! Отключенный Иммобилайзер! Теперь завожу машину с ключа без чипа

Как завести ВАЗ 2114 без ключей

Как ВКЛючить СТАРТЕР БЕЗ КЛЮЧА и завести двигатель из-под капота, авто лайфхак

Читать еще:  Какой предохранитель отвечает за бензонасос на приоре

КАК ЗАВЕСТИ ВАЗ 2115 2114 2113 БЕЗ КЛЮЧА

Как завести Ваз 2110 без ключа с европанелью

КАК ОТКРЫТЬ МАШИНУ ТЕЛЕФОНОМ?! ПРОВЕРКА ЛАЙФХАКОВ

Как правильно заводить автомобиль.

Завести без ключа ВАЗ 2114

Как правильно завести Ладу Приора без ключа зажигания

У каждого может случиться неприятная ситуация, которая касается потери ключей зажигания, поэтому владельцам автомобиля Лада Приора стоит изучить информацию о том, как завести машину самостоятельно без использования самого главного компонента. К тому же конструкции Приоры оснащены штатными противоугонными устройствами, которые могут усложнить проблему, ведь с иммобилайзером нужно уметь обращаться и знать принцип его действия.

Особенности иммобилайзера

Данное устройство поможет защитить машину от кражи, и, конечно, не позволит даже хозяину совершить запуск силового агрегата каким-нибудь альтернативным способом. Именно поэтому необходимо узнать об особенностях системы и иметь в наличии такие инструменты:

  • карданный шарнир;
  • удлинитель;
  • вороток;
  • крестовидная отвертка;
  • фигурная насадка на шуруповерт.

АПС имеет следующий принцип действия:

  • головная часть ключа снабжается идентификационным чипом;
  • сигнал от него считывает кольцевая антенна, состоящая из медной проволоки в виде многочисленных тонких витков;
  • антенна размещается вокруг личинки замка зажигания;
  • после считывания сигнал передается в блок управления, в результате происходит сравнивание этого сигнала с эталонным, если они совпадают – осуществляется запуск двигателя;
  • блок АПС связывается по шине K-Line с другими системами;
  • если ключ не распознается, топливный насос, система зажигания, блок управления будут заблокированы.

Чтобы избавиться от защиты иммобилайзера, следует снять аккумулятор, после этого – изъять приборную панель, за которой и располагается противоугонная система. Иммобилайзер выглядит как коробка серого или черного цвета с габаритами 5 на 10 см. Демонтаж АПС происходит путем откручивания болтов, на которые он крепится, но перед этим необходимо отключить от него питание, выдернув колодку.

Для перенастройки системы (удаления всех данных, которые хранятся в электронном блоке управления) воспользуйтесь простой инструкцией.

  1. Извлеките из системы специальный чип-резистор.
  2. Подключите блок к стационарному компьютеру или ноутбуку, предварительно загрузив программное обеспечение для инсталляции первоначальных установок.
  3. Осуществите переустановку.
  4. Установите чип-резистор на место.

Возможна ситуация, при которой на АПС нельзя удалить информацию, если установлена память EEPROM. Чтобы это сделать, в коде 2-7 нужно стереть цифры, вместо них прописав в поле значение FF.

Произведя описанные выше действия, можно переходить к запуску Приоры без ключа.

Применение обходчика

Такое устройство чаще всего используется тогда, когда устанавливается система сигнализации с автоматическим запуском. Принцип работы обходчика заключается в том, что применяется отдельный блок, внутри которого установлен чип или штатный ключ. Блок размещается в приборной панели или в салоне машины под обшивкой стоек, выполненной из пластика.

Сигнал от чипа или ключа будет считывать антенна блока и передавать на замок зажигания. Управление осуществляется с помощью отдельного реле. Если есть необходимость, агрегат впору запрограммировать на режим, при котором иммобилайзер исключается из схемы. Так, Приора может заводиться ключом без чипа, но АПС будет получать информацию из обходчика.

Одни из популярных вариантов таких устройств является модель BP-03 Starline, работающий с любыми охранными системами.

Помимо ключевых обходчиков, используются также бесключевые, они воспроизводят сигнал от чипа, а принцип работы имеют такой же. Главный недостаток при применении бесключевого обходчика – на борту сохраняется штатная АПС, поэтому данный вариант подходит лишь в том случае, когда была установлена охранная система с автоматическим запуском.

Какие существуют способы

Стоит отметить, что осуществлять процедуру по открытию автомобиля без ключа зажигания может только владелец машины или третье лицо с его разрешения, в остальных случаях вас ожидает уголовное наказание.

Существует три основных способа:

  1. Вы можете поработать с проводами, которые ведут к замку зажигания. Нужно помнить, что современный транспорт имеет большое количество проводов, каждый из которых выполняет свою функцию, в зависимости от того, в каком положении находится ключ. Лада Приора имеет три контактные группы, различающиеся по цветам жилок. Цветовая индикация помогает определить назначение каждого провода: зеленый, черный отвечают за заземление, красный или желтый – за питание, оранжевый – выходит от стартера.

Сняв заземление, им проводят по все остальным проводкам, выбирая те, которые производят искру. После этого их следует соединить друг с другом, подключив к кабелю, который идет к стартеру. Таким образом, запускается мотор, последний провод следует отсоединить и изолировать.

Важно внимательно разбираться с проводами, чтобы не испортить электронный блок управления, датчики и т. д. Поэтому если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалисту за помощью.

  1. Этот вариант не очень удобен тем, что после запуска мотора таким способом обязательно придется менять замок зажигания. В первую очередь нужно высверлить отверстие при помощи дрели, чуть выше скважины; глубина должна быть равна длине ключа. После этого штифты ломаются, потом необходимо провернуть механизм, используя подходящую отвертку. При правильных действиях вы сможете завести двигатель.
  2. Соедините катушку зажигания с плюсовой клеммой АКБ. После этого к этому же выходу батареи проведите провод, идущий от стартера. В результате вы имеете заведенный автомобиль.
Читать еще:  Не работает обучающий ключ приора

Если вы попали в неприятную ситуацию, связанную с потерей ключей, в первую очередь постарайтесь использовать методы, при которых ломать собственный автомобиль не придется. Также в Интернете вы можете найти различные видео, на которых подробно показаны этапы запуска Лады Приора без ключа зажигания.

Не заводится Лада Приора — редкий случай

Просмотров: 96 471

Алексей Карасёв

Спасибо, видео реально помогло! Автор красавчик.

Давид Лалаев

Спасибо очень грамотно.

Динар Ынтымакулы

Ассалям уаъалейкум у меня ваз 2112 не запускается на холодную стартер крутит как надо а с буксира сразу запускается потом нагреется спокойно с пол оборота заводится но как остынет та же беда уже поменял дож все равно не помогает помогите пожалуйста

Arif ÖZTÜRK

привет меня зовут ариф Я из Турции. Моя машина 2111, и у меня тяжелая поломка. Если вы можете мне помочь, я получу миннеттер. +90 543 388 22 38

Максим Priorovich

Сегодня такое случилось, а неделю назад поменял поршни с выемками, слава богу

PRO AVTO

это не редкий случай , а самый распространённый случай

Фаик Бугаев

У меня на приоре после капиталки, дёргает машину на ходу,датчик распр поменял ниче не меняется диагностика тоже ниче не показывает, может что нить подскажете друзья

Александр Рябцев

Не могло при шкиве загнуть

Дмитрий Косых

Спасибо тебе братец, выручил очень.

BazukaBrick

С аналогичной проблемой столкнулся сегодня. Можно проконтролировать заранее, у меня при запущенном двигателе, шкив бил восьмеркой, были другие версии касаемо почему так было. Но после того, как на дороге пропала тяга и двигатель перестал заводится выяснилось, что шкив провернуло. Можно еще по свечам проконтролировать, если нагар черно-матовый значит проблема с ДПКВ либо шкив. Автору спасибо за видео, натолкнуло на правильную мысль.

Баянсулу Назарова

Спасибо радной. Огромное спасибо

RusMotorSport

При ошибке датчика фаз мотор просто переходит в попарно паралельный впрыск, фаза впрыска не учитываеться на пуске

Яша Місько

Ютуб рулит!У меня правда без мороза и в ходу,но за километров 10 был слышен запах резины,я даже два раза останавливался(думал ролик заклинил).Топливоподачу проверил,искру ,метки сверху и ремень а потом в ютуб!Респект автору!

Дмитрий Сёмин

Не шестерни,а звёздочки

Серик Абатбаев

размышляющий

Это правда.. был такой случай на прошлой приоре. Вот вчера просто машина перестала заводиться ошибки не показывает.. неужели опять шкиф и опять приора🙄

терминатор

не гони не чего не проворачивает по 10 лет езжу ни один шкив не провернуло! не надо пидеть если ты сам еплан!

Не заводится Лада Приора — редкий случай

Просмотров: 96 471

Алексей Карасёв

Спасибо, видео реально помогло! Автор красавчик.

Давид Лалаев

Спасибо очень грамотно.

Динар Ынтымакулы

Ассалям уаъалейкум у меня ваз 2112 не запускается на холодную стартер крутит как надо а с буксира сразу запускается потом нагреется спокойно с пол оборота заводится но как остынет та же беда уже поменял дож все равно не помогает помогите пожалуйста

Arif ÖZTÜRK

привет меня зовут ариф Я из Турции. Моя машина 2111, и у меня тяжелая поломка. Если вы можете мне помочь, я получу миннеттер. +90 543 388 22 38

Максим Priorovich

Сегодня такое случилось, а неделю назад поменял поршни с выемками, слава богу

PRO AVTO

это не редкий случай , а самый распространённый случай

Фаик Бугаев

У меня на приоре после капиталки, дёргает машину на ходу,датчик распр поменял ниче не меняется диагностика тоже ниче не показывает, может что нить подскажете друзья

Александр Рябцев

Не могло при шкиве загнуть

Дмитрий Косых

Спасибо тебе братец, выручил очень.

BazukaBrick

С аналогичной проблемой столкнулся сегодня. Можно проконтролировать заранее, у меня при запущенном двигателе, шкив бил восьмеркой, были другие версии касаемо почему так было. Но после того, как на дороге пропала тяга и двигатель перестал заводится выяснилось, что шкив провернуло. Можно еще по свечам проконтролировать, если нагар черно-матовый значит проблема с ДПКВ либо шкив. Автору спасибо за видео, натолкнуло на правильную мысль.

Баянсулу Назарова

Спасибо радной. Огромное спасибо

RusMotorSport

При ошибке датчика фаз мотор просто переходит в попарно паралельный впрыск, фаза впрыска не учитываеться на пуске

Яша Місько

Ютуб рулит!У меня правда без мороза и в ходу,но за километров 10 был слышен запах резины,я даже два раза останавливался(думал ролик заклинил).Топливоподачу проверил,искру ,метки сверху и ремень а потом в ютуб!Респект автору!

Дмитрий Сёмин

Не шестерни,а звёздочки

Серик Абатбаев

размышляющий

Это правда.. был такой случай на прошлой приоре. Вот вчера просто машина перестала заводиться ошибки не показывает.. неужели опять шкиф и опять приора🙄

терминатор

не гони не чего не проворачивает по 10 лет езжу ни один шкив не провернуло! не надо пидеть если ты сам еплан!

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector