Кнопки салона ваз 2110

Органы управления и комбинация приборов ВАЗ 2110

Рис. 1.9 . Органы управления ВАЗ 2110: 1 – сопло обдува стекла передней двери; 2 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона; 3 – крышка вещевого ящика; 4 – часы (электронные или кварцевые); 5 – блок индикации бортовой системы контроля; 6 – крышка гнезда магнитолы; 7 – прикуриватель; 8 – передняя пепельница; 9 – облицовка тоннеля пола; 10-блоки управления*; 11 – рычаг стояночного тормоза; 12-рычаг переключения передач; 13 – педаль акселератора; 14- патрон подключения переносной лампы; 15- педаль тормоза; 16- педаль сцепления; 17- выключатель зажигания; 18-рукоятка регулировки рулевой колонки; 19 – рукоятка привода замка капота; 20 – выключатель звукового сигнала; 21 – крышка монтажного блока; 22 – выключатель привода замка багажника (двери задка)*; 23 – кнопка замка монтажного блока; 24 – гидрокорректор фар; 25 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар; 26 – переключатель наружного освещения; 27 – выключатель передних противотуманных фар*; 28 – контрольная лампа включения противотуманных фар*; 29 – комбинация приборов; 30 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 31 – выключатель заднего, противотуманного света; 32 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 33 – выключатель обогрева заднего стекла; 34 – выключатель освещения приборов; 35 – датчик-сигнализатор иммобилизатора*; 36 – рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол; 37 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона; 38 – выключатель рециркуляции; 39 – выключатель кондиционера*; 40 – рычаг управления заслонками системы отопления; 41 – контроллер системы автоматического управления отоплением; 42 – выключатель аварийной сигнализации; 43 – выключатель очистителей и омывателей фар*; 44 – сопло обдува ветрового стекла

Рис. 1.10. Комбинация приборов: 1 – контрольная лампа включения стояночного тормоза; 2 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла; 3 – резервная контрольная лампа; 4 – контрольная лампа включения габаритного света; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – тахометр; 7 – контрольная лампа включения левых указателей поворота; 8 – контрольная лампа включения правых указателей поворота; 9 – спидометр; 10 – корпус; 11 – сигнальная лампа резерва топлива; 12 – указатель уровня топлива; 13 – контрольная лампа включения дальнего света; 14 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 15 – сигнальная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы; 16 – кнопка установки на ноль счетчика суточного пробега; 17 – счетчик пробега; 18 – сигнальная лампа «CHECK ENGINE» («проверьте двигатель»); 19 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи

Если вам понравилось?! Поделитесь с другом и подругой или плюсик от души. Человеческое вам спасибо, друзья.
(Соц. сети подключены в августе 2013 г.)

Органы управления в передней части салона

1, 29 – ручка открывания двери из салона.

2, 28 – рукоятка регулировки наружного зеркала заднего вида.

Рукоятка позволяет изменять положение зеркала из салона. На части автомобилей установлены зеркала с электроприводом.

3, 27 – боковые вентиляционные решетки. Подробнее см. “Центральные вентиляционные решетки” (поз. 21)

4, 26 – вентиляционные решетки обдува стекол дверей. Решетки направляют потоки воздуха на стекла передних дверей, что предотвращает их запотевание и обмерзание.

5 – клавиша выключателя освещения и фар головного света.

Клавиша выключателя имеет три положения: I – выключено; II включены лампы габаритного света, лампы подсветки контрольных приборов и клавиш выключателей; III – включены лампы габаритного света и лампы фар головного света.

6 – заглушка. На части автомобилей на этом месте установлен выключатель противотуманных фар. Фары включаются при включенном наружном освещении, одновременно загорается контрольная лампа включения противотуманных фар, установленная рядом с кнопкой выключателя.

7 – солнцезащитный козырек. Козырек установлен на поворотном шарнире. При необходимости его можно развернуть к двери для защиты от бокового солнечного света.

8 – рычаг левого подрулевого переключателя. Переключатель предназначен для включения указателей поворотов и переключения света фар. При перемещении рычага из среднего положения вверх, включаются правые указатели поворота, при перемещении вниз левые. Если рычаг перевести в крайнее положение до упора, то он фиксируется в этом положении. По окончании поворота рычаг автоматически возвращается в среднее положение (если рулевое колесо было повернуто на угол 90° и более). Когда требуется подать указателем поворота кратковременный сигнал (например, при перестроении), рычаг можно слегка отклонить от среднего положения – указатели поворота будут работать, пока рычаг удерживается в этом положении. Указатели поворота работают только при включенном зажигании.

При перемещении рычага вперед свет фар головного света переключится с ближнего на дальний, и в комбинации приборов загорится контрольная лампа дальнего света фар. Рычаг в этом положении фиксируется. Для переключения фар с дальнего света на ближний, рычаг необходимо вернуть в исходное положение. При необходимости подачи сигнала дальним светом фар, рычаг необходимо потянуть на себя – в этом положении рычаг не фиксируется. Подача светового сигнала возможна при любом положении клавиши выключателя наружного освещения и ключа в замке зажигания.

9 – рулевое колесо. Положение рулевого колеса можно изменить (поз. 44).

10 – щиток приборов (подробнее см. ниже).

11 – рычаг правого подрулевого переключателя. Переключатель предназначен для управления работой стеклоочистителей и стеклоомывателей. Рычаг переключателя имеет пять положений в вертикальной плоскости:

I – стеклоочистители и стеклоомыватели выключены (фиксированное положение);

II – включен стеклоочиститель ветрового стекла (нефиксированное положение). Режим предназначен для кратковременного включения стеклоочистителя – щетки сделают три полных хода и остановятся.

III – включен стеклоочиститель ветрового стекла в прерывистом режиме (фиксированное положение).

IV – включен стеклоочиститель ветрового стекла в непрерывном режиме на малой скорости (фиксированное положение).

V – включен стеклоочиститель ветрового стекла в непрерывном режиме на большой скорости (фиксированное положение).

При перемещении рычага на себя (не фиксированное положение) включается омыватель ветрового стекла. Жидкость будет подаваться на стекло, пока рычаг удерживается в этом положении. Если омыватель включить при положении рычага в положении I или II – автоматически включится стеклоочиститель ветрового стекла в непрерывном режиме. После отпускания рычага щетки сделают еще тричетыре полных хода.

На автомобилях с кузовами универсал и хэтчбек рычаг правого подрулевого переключателя имеет еще два положения. При перемещении рычага от себя включится стеклоочиститель стекла двери багажного отделения (фиксированное положение). Щетка сделает четыре полных хода и стеклоочиститель переключится в прерывистый режим работы. При перемещении рычага от себя до упора (не фиксированное положение) включается омыватель стекла двери багажного отделения. Жидкость будет подаваться на стекло до тех пор, пока рычаг удерживается в этом положении, а стеклоочиститель будет работать в непрерывном режиме.

12 – ручка регулятора подсветки приборов. Поворачивая ручку, можно отрегулировать яркость света ламп подсветки щитка приборов.

13 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей. Загорается при включении задних противотуманных фонарей.

14 – кнопка выключателя задних противотуманных фонарей. Противотуманные фонари можно включить только при включенном наружном освещении нажатием на кнопку выключателя. При включенных задних противотуманных фонарях будет гореть контрольная лампа (поз. 13). Выключаются фонари повторным нажатием на кнопку.

15 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.

16 – кнопка выключателя обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла осуществляется только при включенном зажигании. При нажатии на кнопку выключателя загорится контрольная лампа, и через нагревательный элемент, наклеенный на заднее стекло, будет протекать ток. Элемент будет нагревать стекло, предотвращая его обмерзание или запотевание. Выключается обогрев заднего стекла повторным нажатием на кнопку.

17 – рычаг управления заслонками воздухораспределителя. Перемещая рычаг, можно направлять воздушный поток на ветровое стекло, к ногам водителя и пассажиров и в верхнюю часть салона (см. 2.3, поз. 10).

18 – фонарь индивидуального освещения. Фонарь позволяет регулировать направление света. Фонарь включается и выключается поворотом его рассеивателя вокруг оси.

19 – клавиша управления зеркалом заднего вида (переключатель “день-ночь”). Чтобы фары автомобилей, движущихся сзади в попутном направлении, не ослепляли водителя через зеркало заднего вида, необходимо переместить клавишу в переднее положение.

20 – внутрисалонное зеркало заднего вида.

21 – центральные вентиляционные решетки. Предназначены для изменения направления потока воздуха, прошедшего через фильтрующий элемент системы вентиляции салона и отопитель. Можно перекрыть поступление воздуха через решетку, развернув ее вертикальные направляющие пластины поперек потока воздуха.

22 – вентиляционная решетка обдува ветрового стекла. Направляет поток воздуха, поступающий через отопитель, на обдув ветрового стекла. Интенсивность воздушного потока регулируется рычагом управления воздушными заслонками (поз. 17).

23 – блок управления отопителем. Подробнее см. “Блок индикации бортовой системы контроля, иммобилайзер и органы управления отопителем”.

24 – кнопка выключателя аварийной сигнализации. При нажатии этой кнопки включаются в прерывистом режиме все указатели поворота и контрольная лампа включения аварийной сигнализации на щитке приборов. Аварийная сигнализация будет работать как при включенном, так и при выключенном зажигании.

25, 37 – заглушки. Резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования.

30 – крышка вещевого ящика.

31 – часы. На части автомобилей здесь может быть установлен маршрутный компьютер.

32 – крышка ниши. Предназначена для установки автомагнитолы или другого головного устройства аудиосистемы.

33 – прикуриватель. Для включения прикуриватель следует утопить в гнездо до фиксированного положения. После разогрева спирали, прикуриватель автоматически немного выдвигается из гнезда.

Во избежание возгорания запрещается удерживать прикуриватель в нажатом положении

34 – крышка пепельницы. Для очистки пепельницу следует вынуть из крышки, потянув вверх.

35 – блок индикации бортовой системы контроля. Подробнее см. “Блок индикации бортовой системы контроля, иммобилайзер и органы управления отопителем”.

36 – рычаг переключения передач. Схема включения передач нанесена на рукоятке рычага. Механизм привода переключения передач имеет блокировку от ошибочного включения передачи заднего хода вместо первой передачи. Для включения передачи заднего хода необходимо предварительно нажать на рычаг сверху и уже после этого переместить его влево и вперед до упора.

38 – педаль “газа”.

39 – розетка для подключения переносной лампы.

40 – датчик иммобилайзера с индикатором. Иммобилайзер блокирует пуск двигателя без использования электронного ключа, прилагаемого к автомобилю. Для снятия с охраны необходимо поднести ключ черного цвета к датчику. На датчике имеется светодиод – индикатор, информирующий водителя о состоянии электронной противоугонной системы (см. 2.3, п. 9). Если иммобилайзер не активирован, то при закрытых дверях и выключенном зажигании светодиод будет мигать с частотой два раза в секунду.

41 – педаль тормоза.

42 – замок выключателя зажигания (замок зажигания). Включить зажигание можно только ключом, прилагаемым к автомобилю. Замок имеет три фиксированных положения:

0 – “выключено”. Зажигание выключено, при этом могут работать аварийная сигнализация, магнитола, световая и звуковая сигнализация, сигналы торможения, электроприводы замка крышки багажника и блокировки замков боковых дверей. Ключ из замка можно вынуть только в этом положении. При вынимании ключа включится механическое противоугонное устройство. При попытке вращения рулевого колеса заблокируется рулевой вал.

I – “включено”. Зажигание включено, при этом можно включать различное электрооборудование, работающее без пуска двигателя.

Во избежание разряда аккумуляторной батареи не оставляйте ключ в положении I на продолжительное время при неработающем двигателе

II – “стартер”. Включено зажигание и стартер. Положение не фиксированное, предназначено для кратковременного включения стартера, чтобы запустить двигатель.

Во избежание повреждения стартера не удерживайте ключ в этом положении после запуска двигателя.

43 – педаль сцепления.

44 – рычаг механизма фиксации колонки рулевого вала. Чтобы выставить рулевое колесо в удобное положение необходимо опустить рычаг. После регулировки угла наклона рулевой колонки рычаг следует вернуть в исходное положение.

Не регулируйте угол наклона рулевой колонки во время движения автомобиля

45 – накладка рулевого колеса

(кнопка звукового сигнала). Для подачи звукового сигнала следует нажать на накладку.

46 – крышка монтажного блока предохранителей и реле. Для доступа к предохранителям и реле в монтажном блоке следует нажать на кнопку открытия крышки (поз. 47).

47 – кнопка открытия крышки монтажного блока предохранителей и реле.

48- ручка управления гидрокорректором фар. Ручка предназначена для регулировки угла наклона пучка света фар с места водителя при изменении загруженности автомобиля. Регулировка обеспечивает правильное освещение дороги ближним светом фар (снижает вероятность ослепления водителей встречного автотранспорта).

49 – рычаг открытия замка капота. Для открытия замка капота рычаг необходимо потянуть вверх.

50 – кнопка электропривода замка крышки (или двери) багажного отделения. При нажатии на кнопку откроется замок крышки (двери) багажного отделения.

Панель приборов Ваз 2110 – описание кнопок ламп индикаторов

Панель приборов Ваз 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства обязана определять общее состояние автомобиля, и должна показывать всю информацию о: количестве топлива, температуры двигателя и наличие (количества) смазочных элементов двигателя.

Кроме выше перечисленных данных Вазовская панель приборов на дисплее выдает все ошибки (текучие неисправности)автомобиля.

Далее в статье я дам вам полное описание приборной панели Ваз 2110 и расскажу вам про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу вам о распространенных ошибках, которые могут появиться у вас на дисплее в пути.

Описание кнопок приборной панели ВАЗ 2110

Ну и сразу перейдем к описанию кнопок на приборной панели ВАЗ 2110.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 – на стрелках отмечены кнопки расположенные на ней

Как видно из скриншота на панели приборов ВАЗ 2110 расположены всего 4 кнопки – давайте перейдем к их описанию.

1. Кнопка включения/ выключения передних противотуманных фонарей.
2. Включение/выключение наружнего освещения.
3. Обогрев заднего стекла
4. Кнопка включения/ выключения задних противотуманных фонарей.

Кроме кнопок находящихся на приборной панели, есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитолой в салоне. Давайте узнаем их функции:

Панель приборов ВАЗ 2110 – описание кнопок рядом с печкой

Многие владельцы ВАЗ 2110 задаются вопросом – а зачем нужны эти самые 4 кнопки, которые находятся на приборной панели под печкой. Ответ покажется вам довольно банальным:

Данные кнопки на самом деле не играют ни какой функции, я думаю инженеры, работающие над десяткой, хотели добавить в автомобиль электрические стеклоподъемники, но по каким то причинам забыли этого сделать.

Ладно, это была шутка! На самом, деле эти кнопки отвечают за следующие:

1. Включение/выключение рециркуляции
2. Кнопка установки дополнительного оборудования (например стеклоподъемников)
3. Включение/выключение аварийной световой сигнализации
4. Кнопка установки дополнительного оборудования (например стеклоподъемников)

Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

Ну, что же, посмеялись, теперь перейдем к основному: описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

Все выше описанные индикаторы (кроме индикаторов поворота и включения дальнего света фар) несут предупреждающий характер. В случае если они загораются, то в системе автомобиля возникла проблема.

Информационные индикаторы панели приборов ВАЗ 2110

Все информационные индикаторы системы автомобиля ВАЗ 2110 обозначаются стрелками вот они на фото:

Информационные индикаторы приборной панели Ваз 2110

1. Наличие и температура охлаждающей жидкости
2. Тахометр(показывает количество оборотов двигателя, незабываем умножать на 100)
3. Спидометр (показывает скорость движения автомобиля. Здесь умножать ничего не надо.
4. Данный дисплей показывает общий/дневной пробег автомобиля.
5. Индикатор наличия масла в двигателе.

Как видите панель приборов ВАЗ 2110 не такая и сложная для изучения. Но очень часто возникают ситуации когда на приборной панели появляются ошибки. Давайте сейчас рассмотрим эти ошибки более подробно.

Ошибки отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110 и способы их устранения.

Для примера я возьму скриншот с индикаторами приборной панели, который я уже показывал в рамках данной статьи.

Ошибки и способы их устранения отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110

1. В случае если загорается индикатор наличия масла в топливе, рекомендуем вам его проверить. Для этого откройте капот автомобиля и посмотрите на шуп. Если он в по уровню масле, то скорее всего отошла фишка, в самой панели приборов.
2. У вас загорелся индикатор стояночного тормоза (ручного), скорее всего проблема в обрыве тросика.
3. Индикатор подзарядки аккумуляторной батареи показывает вам ошибки связанные с генератором. В случае если он загорелся рекомендую проверить вам ремень генератора (на обрыв). В общем данный значок на панели приборов показывает неисправность цепи электрической системы автомобиля.
4. Неисправность двигателя (Check Engine), говорит вам о нестабильной работе двигателя.
5. Дополнительный индикатор исправности работы двигателя
6. Включение левого поворота – информационный индикатор
7. Включение правого поворота– информационный индикатор
8. Индикатор дальнего света фар– информационный индикатор
9. Данный индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае возникновения неисправности проверьте наличие ТЖ в вашем автомобиле.
10. Данный индикатор показывает наличие топлива. В случае если он загорелся в баке у вас осталось примерно 5 литров бензина. Рекомендую вам заправится.

Мануал по использованию кнопки рециркуляции ВАЗ 2110

Применение

Быстрый прогрев машины, защита от вредных газов, цветочной пыльцы и гари, в ВАЗ 2110 осуществляется кнопкой рециркуляции. В автомобиле ВАЗ применяется два разных способа забора воздуха:

• с улицы;
• из салона.

Кнопка рециркуляции ВАЗ 2110

В статье рассмотрим подробно второй пункт списка. На автомобили ВАЗ 2110 рециркуляция монтировалась выборочно, машины 2001 года были ей укомплектованы, а вот с 2002 года осталась только кнопка. В таких машинах система рециркуляции требовала дополнительной установки и монтировалась самостоятельно, по желанию автолюбителей.

Механизм работы

Когда кнопка рециркуляции находится в нажатом (включенном) положении, открывается электро-пневматический клапан, далее в области впускного трубопровода выдвигается заслонка и блокирует доступ наружного воздуха в салон автомобиля.

Система циркуляции запускается исключительно при работающем двигателе и функционирует за счет слаженной работы комплекса клапан-заслонка. Циркуляция в машине будет продолжаться до тех пор, пока будет включен вентилятор, в этом случае воздушный поток проходит по воздуховодам отопителя.

Чтобы определить наличие в машине данного устройства, в первую очередь в салоне должны присутствовать фишки и кнопка. Когда зажигание и кнопка рециркуляции включены, на фишках должно быть напряжение.

Схема устройства климатической установки

Затем, стоит проверить присутствует ли клапан управления заслонкой и электро-пневматический клапан. Если данная система отсутствует, блокировать выхлопные газы и дым можно с помощью вентилятора, но заслонка изолирует авто от внешнего воздуха намного эффективнее.

Для регулировки уровня влажности в автомобиле и решения проблемы с запотеванием стекол, в ВАЗ модели 2110 рекомендуется наличие кондиционера.

Диагностика неисправности

В случае поломки устройства, специалисты рекомендуют провести диагностику в следующей последовательности:

• включается зажигание и двигатель;
• устанавливается максимальная скорость вентилятора;
• нажимается кнопка рециркуляции;
• запускается механизм работы клапан-заслонка.

При равномерном движении и если заслонка остановилась в конечной точке, в первые 2-3 секунды, свидетельствуют о исправности комплекса.

А вот хлопки, неравномерное движение, щелчки говорят о неисправности.

Для продления срока службы комплекса, требуется установить стабилизатор. За счет работы стабилизатора, там, где расположена заслонка уменьшается момент электропривода. Чтобы исключить возможность поломки заслонки на время до приобретения стабилизатора, заслонка отключается от электропривода проводом.

Недостатки

• Запотевание стекол в момент работы комплекса;
• Отсутствие воздухообмена;
• Монтаж кондиционера;
• Затраты на установку и ремонт дополнительного оборудования (клапан, электропривод, стабилизатор и т.д.).

Достоинства

Режим рециркуляции позволяет максимально быстро снизить температуру в ВАЗ 2110, за счет слаженной работы механизмов (клапан-электропривод). Это реализуется за счет длительного прогона воздуха через комплекс климат контроля, температура которого намного ниже, чем снаружи машины.

Охлаждение в ВАЗ модели 2110 за счет рециркуляции экономически выгодно, т.к. расходы энергии на запуск привода компрессора вдове меньше, чем во время забора воздуха снаружи.

Активируя рециркуляцию, исключается возможность проникновения в салон ВАЗ 2110 цветочной пыльцы, неприятные запахи и газы.