69 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Прошивки для ваз 2114

Как происходит прошивка ВАЗ-2114 8 клапанов

В основном молодые представители автолюбителей предпочитают тюнинговать своего стального коня. Стремление молодежи к большему часто окупается, если подойти к процедуре улучшения разумно, а не методом тыка. Старшее поколение предпочитает надежность, полагаясь на заводские настройки, даже если автомобиль не так быстр, как хотелось бы.

В этой статье мы познакомим вас с чип-тюнингом мозгов авто, а конкретнее, как происходит прошивка ВАЗ-2114 собственноручно на инжекторном двигателе 8 клапанов.

Что подразумевает собой тюнинг

Появившееся довольно недавно на просторах Российской Федерации понятие «тюнинг» пользуется активной популярностью лишь последние годы. В переводе с английского языка это слово означает регулировку или настройку. Но невербально под данным понятием подразумевают:

  • изменение внешнего вида;
  • усиление мощности;
  • улучшение заводских настроек с полным или частичным изменением.

В целом это процесс преобразования авто полностью под запросы владельца и его индивидуальные предпочтения.

Стоит сказать, что, обсуждая вопрос перепрошивки ВАЗ-2114 с другими автовладельцами, вы можете наткнуться на полное недоверие, так как некоторые считают подобные действия простой блажью, не дающей никакого толка. Но те, кто уже провел подобные улучшения, утверждают, что машина начала вести себя иначе, что сильно заметно во время движения на поворотах. Перемены классифицируют как явно положительные:

  • увеличение силы двигателя;
  • улучшения в наборе оборотов;
  • более быстрый разгон до 100 км/час;
  • усиленная динамика движения.

Ощущается все вышеперечисленное более всего на трассе во время обгонов, когда внезапное ускорение играет решающую роль. В городе во время пробок повышается маневренность автомобиля, что тоже не может не радовать.

Возможности чип-тюнинга

Чип-тюнинг для модели ВАЗ-2114 повлияет на движение легкового автомобиля по дороге, динамику и двигательную заявленную мощность. Часто после перепрошивки пробуждаются скрытые «таланты» машины.

Но процедура возможна только на автомобилях с наличием «мозгов» или электронного блока управления (ЭБУ) с микросхемой. Данный вид усовершенствования транспортного средства является самым популярным, благодаря более форсированной работе двигателя после улучшения.

Лучше, если программное обновление будет осуществлять компетентный специалист, а не начинающий мастер, для которого это неофициальная халтурка. К тому же понадобится специальное оборудование – программатор. Если неправильно провести перепрошивку, то мало того что работа двигателя не улучшится, но и может понадобится замена или ремонт некоторых электронных систем, что вызовет лишь дополнительные траты.

Стоимость чип-тюнинга зависит от года выпуска автомобиля и его модели. Для ВАЗ-2114 это составляет от 1500 до 2000 рублей. Если вы обладаете специальным приспособлением, необходимым для перепрошивки, и необходимыми знаниями, вполне можно провести эту процедуру и своими руками.

Для того чтобы улучшить характеристики авто, не нужно менять двигатель на турбонаддувный и переоформлять паспорт транспорта, так как, по сути, ничего не изменится. Благодаря этому получится и спокойно каждый год проходить техническую диагностику автомобиля.

Чип-тюнинг направлен на изменение заводских настроек изготовителя, но, кроме этого, может переделать и некорректно введенные в мозг данные.

Режимы, которые становятся более продвинутыми после перепрошивки:

  • контроль подачи топлива;
  • система зажигания;
  • подача воздуха и многие другие.

Все это позволит перейти на иной уровень соответствия стандартам – Евро-2 или даже Евро-3.

Если сломан каталитический нейтрализатор, перепрошивка часто решает эту проблему.

Стоит сразу упомянуть, что при покупке прошивки нужно знать модель двигателя. У ВАЗ-2114 это преимущественно инжекторные моторы 1,5 или 1,6 на 8 или 16 клапанов.

Если вы решились провести процедуру чип-тюнинга все же самостоятельно, вам понадобится купить программатор, которым легко обзавестись посредством Интернет. Есть модели, которые не только помогают с прошивкой двигателя, но и диагностикой неполадок с устранением возникающих программных ошибок. Стоимость напрямую зависит от функционала.

Сразу после перепрошивки специалисты рекомендуют произвести замену воздушного фильтра. Это поможет значительно усилить эффект от смены программы, увеличив мощность мотора на дополнительные 5-10%. Но при этом немного повысится расход топлива, так что определитесь, что для вас важнее.

Случается, что мастер порекомендует сначала поменять фильтр, опробовать машину в работе, а потом уже решать, нужен ли чип-тюнинг. Часто после обновленного двигателя и тест-драйва владельцы отказываются от перепрошивки, довольствуясь полученными улучшениями.

Сама процедура проста лишь с наблюдательной точки зрения: с электронного блока снимается панель микросхем и подключается к программатору. С помощью устройства вводятся необходимые изменения, а также обновляется программное обеспечение. Потом плата ставится на место и можно тестировать машину на дороге.

Если же проводить самостоятельно чип-тюнинг, нужно учиться пользоваться программатором и вникнуть во все нюансы многочисленных прошивок, дабы избежать проблем и не сломать машину.

Прошивка ВАЗ 2114 8 клапанов: что дает и как сделать

В последнее время все большее число автолюбителей интересуется таким предметом, как апгрейд своего автомобиля — и это не удивительно, ведь каждому хочется подогнать авто «под себя», сделать его уникальным. Одним из вариантов подобных изменений является и чип тюнинг ваз 2114. Он позволяет не только придать индивидуальные особенности машине, но и сделать ее ходовые характеристики намного лучше заводских. О том, что же он из себя представляет — мы и поговорим в сегодняшней статье.

Что дает чип-тюнинг

Чип-тюнинг — это изменение базовых настроек электронного блока управления на более современные (а значит — и совершенные). Выполняется подобная прошивка ваз 2114 без какого-либо физического вмешательства в ЭБУ, только методами программирования.

Читать еще:  Момент затяжки болтов гбц ваз 2107 карбюратор

Благодаря ее выполнению можно получить:

  • прибавку мощности двигателя до 25%;
  • прибавку крутящего момента до 15%;
  • снижение расхода топлива до 12%;
  • снижение токсичности выхлопов;
  • облегчение старта двигателя «на холодную».

Как можно из этого видеть, прошивка мозгов ваз 2114 — крайней желательная и даже — экономически выгодная для владельца автомашины процедура.

Подготовка к чип-тюнингу

Перед тем, как начинать «электронный апгрейд» своего автомобиля, следует выполнить несколько важных операций, являющихся залогом того, что тюнинг пойдет лишь на пользу и не принесет машине какого-либо вреда, а именно:

  • проверить состояние всех, а в особенности — сильно нагруженных узлов и агрегатов. Ведь проведение перенастройки ЭБУ главной своей целью ставит именно увеличение мощности и момента вращения, в результате чего сильно изношенные детали могут повредиться и даже выйти из строя;
  • уточнить — возможно ли проведение перепрограммирования именно в вашем случае. Дело в том, что не все программы позволяют установить подобную «обратную связь» и внести изменения, а значит и пытаться их изменить — бесполезно;
  • узнать величину заложенного потенциала. Так, программируя ЭБУ на заводе, производители в подавляющем большинстве случаев оставляют «запас» мощности, в результате чего двигатель работает не на всю силу и имеет скрытые возможности, извлечь которые и призвано перепрограммирование. В том же случае, если двигатель уже с завода работает по максимуму, никакой чип-тюнинг не поможет.

Кроме перечисленных выше моментов следует также учесть тот факт, что перед началом апгрейда крайне желательно заменить все фильтры в автомашине (а в особенности — воздушный). Ведь только выполнение программирования на полностью «обновленной» машине даст максимальный результат.

Стоит помнить и о том, что после проведения чип-тюнинга автомобилю понадобится более высокооктановое топливо. Так, если до апгрейда мотор работал на 92-м, то после его выполнения потребуется уже 95-й.

Что нужно для электронного тюнинга

Основными «инструментами и приспособлениями», которые понадобятся при выполнении прошивки для ваз 2114 8 клапанов, являются:

  1. Программатор.
  2. Диск с требуемой версией прошивки.
  3. ПК либо ноутбук.

Если с двумя последними пунктами проблем не возникнет, то программатор нужно будет приобрести. Сделать это можно либо в автомагазине (если нет в наличии — то под заказ) либо через интернет. При этом стоит учитывать, что этот прибор является далеко не дешевым, и покупать его для однократного применения — совсем не выгодно.

Лучшим вариантом будет приобрести его совместно с другими автолюбителями или же обратиться в профильную мастерскую, где все перепрограммирование смогут выполнить профессионалы.

Как выполнить чип-тюнинг своими руками

Как уже было сказано, самым лучшим вариантом для проведения тюнинга является обращение в автосервис. Там специалисты смогут точно изменить важные настройки вашего ЭБУ, не повредив при этом работе других систем автомашины.

При большом желании можно попытаться выполнить перепрошивку и самостоятельно — для этого потребуется подключить ПК к ЭБУ через программатор и в рабочем окне экрана выставить требуемые настройки (на разных машинах электронные блоки могут быть запрограммированы при помощи различных программ, каждая из которых имеет свои особенности работы; по этой причине дать здесь какие-то конкретные советы о том, как прошить ваз 2114 пошагово — не получится).

Единственное, о чем следует помнить, выполняя самостоятельный чип-тюнинг — это о взаимосвязи всех рабочих параметров двигателя. Так, увеличив до максимально возможной величины его мощность, мы получим и значительное увеличение расхода топлива, а в месте с ним — и увеличенную токсичность.

Следует еще раз сказать о том, что если вы совершенно не разбираетесь в программировании и владеете ПК лишь на начальном уровне, то выполнять чип-тюнинг самостоятельно — категорически не стоит. Ведь полученный результат может быть не только нулевым, но и отрицательным.

Недостатки перепрошивки ЭБУ

Как уже говорилось выше, электронный апгрейд блока управления имеет не только большой ряд преимуществ, но и определенные недостатки, о которых следует обязательно помнить.

К ним могут относиться:

  • увеличенная нагрузка на двигатель и смежные агрегаты;
  • увеличенный расход топлива;
  • увеличенная токсичность выхлопов;
  • быстрый износ деталей;
  • заправка автомашины более дорогим топливом.

Правда, сразу следует отметить, что большинство этих недостатков (например, перерасход горючего) могут появиться лишь в результате самостоятельного и, при этом, не очень удачного, тюнинга. При выполнении перепрошивки в автосервисе мастера смогут выставить рабочие параметры двигателя на максимум так, чтобы они не «перекрывали» друг друга и не мешали сами себе.

Добиться же подобных результатов в домашних условиях и при отсутствии необходимых умений — крайне сложно. В итоге побочными результатами как раз и станут возросшая токсичность и перерасход.

Говоря о последнем, следует все же заметить, что при выставлении мощности движка на максимум расход увеличится в любом случае. Разной может быть лишь та цифра, на которую он изменится. Если же вы, наоборот, желаете уменьшить топливозатраты, то при проведении чип-тюнинга упор стоит сделать именно на это. Правда, мощностные характеристики двигателя, наоборот, могут уменьшиться.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию по данному вопросу вы можете получить из видео ниже:



Прошивки тюнингованные ваз от Paulusa

Скачать прошивки тюнингованные ваз от Paulusa.

Описание: В архиве содержаться следующие прошивки с описание:

Прошивки для ЭБУ Январь-7.2 (fast-версии)
Специальные версии ПО для ЭБУ Январь-7.2 с возможностью работы до 10200 об/мин.
Данные прошивки могут использоваться как основа для чип-тюнинга нестандартных «заряженных» моторов.
a203ek34_fast
i203ek34_fast
i203el35_fast
i204dm52_fast
i204dm53_fast
i205dm52_fast
i205dm53_fast
Вот динамичная самая лучшая прошивка на 1,5 с РСО
I203newDrive
new paul TX53
прошивка для Я7.2 без датчика кислорода
i203tx52
прошивка с датчиком кислорода (ДК) немного кретична к бензину АИ92 ( что не сильно паленый был) на 95 полный улет,
лучше по динамике только пожалуй 4L paul L52 которой нет 🙂
4ОL new paul НL52
эта прошива на случай если умрет ДК, регулировка СО с диагностического оборудования, т.е с газоанализатором и спец программой.
Впринципе ставил без регулировки, работает отлично. Сейчас стоит на моей машине, пока не жалуюсь.
Ультра new paul TX52
Версия с ДК. Динамичная, эластичная, устранены проблемы с ХХ и регулирования по ДК, оптимизированы топливоподача и зажигание,
отключена диагностика пропусков воспламенения.
I203EZ36
Для замены прошивок I203EK34/A203EK34, I203EL35/A203EL35.
Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Отключена диагностика пропусков воспламенения
I203ER99 2111 8V 1,5L
Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования(нормы Россия-83).
отключена диагностика пропусков воспламенения.
I203EX36_RCO
Для тюнинга автомобилей с прошивками
I203EK34/A203EK34, I203EL35/A203EL35.
ВАЗ 21124 1,6 л. 8V
Январь 7.2 21114-1411020-31/32
Верия с регулировкой СО (c диагностического оборудования), протокол Россия-83
В архиве 2 прошивки:
версия с префиксом «i» с отключенной драйверной диагностикой
и диагносткой пропусков воспламенения.
Внимание! Будьте осторожны. Использовать прошивку «i» можно только при
полностью исправной системе зажигания или на автомобилях с убранным катколлектором.
Прошивка уже защищена от копирования и при попытке чтения стирается.
I204DX55.bin
I204DX55i.bin
I204EL50_1600
I204RB40_1600_GBO.rar
ВАЗ 21124 1,6 л. 16V
Январь 7.2 21124-1411020-31/32
Верия с поддержкой ДК.
В архиве 2 прошивки
версия с префиксом «i» с отключенной драйверной диагностикой
и диагносткой пропусков воспламенения.
Внимание! Будьте осторожны. Использовать прошивку «i» можно только при
полностью исправной системе зажигания или на автомобилях с убранным катколлектором.
I205DZ53.bin
I205DZ53i.bin
ВАЗ 21214 1,7 л. 8V
Январь 7.2 21124-1411020-81/82
В архиве 2 прошивки
версия с префиксом «i» с отключенной драйверной диагностикой
и диагносткой пропусков воспламенения.
Внимание! Будьте осторожны. Использовать прошивку «i» можно только при
полностью исправной системе зажигания или на автомобилях с убранным катколлектором.
I214EX91i.bin
I214EX91.bin
Все прошивки которые написаны ниже все от Паулюса
Final_I201HL66.zip
I201TH66_R83(RCO)_2.zip
I204EL50-1600.bin
Версия с ДК. Динамичная, без проблем с ХХ и регулирования по ДК, оптимизированы топливоподача и зажигание.
Калибровка ©SPY
Для установки на двигатели 1,6 л. на замену прошивок I204DM52/A204DM52, I204DM53/A204DM53
Великолепная динамика в сочетании с прекрасной экономичностью
I203tX52 1,5 л. 8-кл. Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
I204tX53 1,6 л. 8-кл. Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I205tX54 1,6 л. 16-кл. Январь 7.2 21124-1411020-31(32)
Прошивки укомплектованы более динамичными версиями ULTER
I206tX55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I206DP55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
Прошивочки отличаются ровной тягой, чётким прогревочным режимом и ХХ. Экономичнее по сравнению с 797 примерно на 2 л.
Исправлен глючок с провальчиком на резком дросселе.
Супер-паршивки для классических двигателей. Исправлены все косяки. Значительно снижен расход и увеличина динамика.
I226tX52
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I226ML57
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
FINAL 92 new paul TX54.bin
FINAL 92 new paul HL54.bin
FINAL 95 new paul TX54.bin
FINAL 95 new paul HL54.bin
new paul TX52.bin
new paul TX53.bin
new paul HL52.bin
new paul HL53.bin
ultra new paul НL53.bin
Ультра I201HL66.bin
Ультра new paul TX52.bin
I226FF10_классика____.bin
I226FM10_классика____.bin
Версия с ДК. Динамичная, без проблем с ХХ и регулирования по ДК, оптимизированы топливоподача и зажигание.
Калибровка ©SPY
Для установки на двигатели 1,6 л. на замену прошивок I204DM52/A204DM52, I204DM53/A204DM53

Читать еще:  Распиновка лямбда зонда ваз 2107

Прошивки контроллеров ВАЗ

Наконец-то закончена работа «работа над прошивками». Мы намеренно не стали прорабатывать устаревшее ПО и начали сразу с систем «Январь 7.2». В результате кропотливой работы с ПО контроллера и долгой калибровки на стендах и реальных условий движения было создано супердинамичное ПО под нормы токсичности «Россия-83» на весь ряд выпускаемых двигателей. Все прошивки без ДК, с регулировкой СО с диагностического оборудования.
Великолепная динамика в сочетании с прекрасной экономичностью. Нет отступления от заводского расхода. Работает даже несколько экономичнее на малых и средних нагрузках. Самоадаптирующаяся под любой стиль движения, добавлены алгоритмы антипробуксовки. Великолепный зимний пуск. Выдерживает тест на запуск с первого раза до –41,2 С на масле 0W30.
I203tX52 1,5 л. 8-кл. Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
I204tX53 1,6 л. 8-кл. Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I205tX54 1,6 л. 16-кл. Январь 7.2 21124-1411020-31(32)
Наш калибратор Маршал Жуков не ест, не спит, калибрует прошивки для всемирного бесплатного тюнинга. На этот раз ему в потные ручонки попала Нива — Шивроле. Известно, что комплектуемые на заводе блоками Bosh, те практически, не едут. Поэтому было решено написать альтернативное ПО для блоков Январь 7.2. Выполнять задачу поручили Великому Маршалу, с которой он справился в рекордно-короткие сроки. Прошивки укомплектованы более динамичными версиями ULTER
I206tX55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I206DP55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
Прошивочки отличаются ровной тягой, чётким прогревочным режимом и ХХ. Экономичнее по сравнению с 797 примерно на 2 л. Исправлен глючок с провальчиком на резком дросселе.
Супер-прошивки для классических двигателей. Исправлены все косяки. Значительно снижен расход и увеличина динамика.
I226tX52
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I226ML57
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)

Прошивки тюнингованные ваз от Paulusa

Скачать прошивки тюнингованные ваз от Paulusa.

Описание: В архиве содержаться следующие прошивки с описание:

Прошивки для ЭБУ Январь-7.2 (fast-версии)
Специальные версии ПО для ЭБУ Январь-7.2 с возможностью работы до 10200 об/мин.
Данные прошивки могут использоваться как основа для чип-тюнинга нестандартных «заряженных» моторов.
a203ek34_fast
i203ek34_fast
i203el35_fast
i204dm52_fast
i204dm53_fast
i205dm52_fast
i205dm53_fast
Вот динамичная самая лучшая прошивка на 1,5 с РСО
I203newDrive
new paul TX53
прошивка для Я7.2 без датчика кислорода
i203tx52
прошивка с датчиком кислорода (ДК) немного кретична к бензину АИ92 ( что не сильно паленый был) на 95 полный улет,
лучше по динамике только пожалуй 4L paul L52 которой нет 🙂
4ОL new paul НL52
эта прошива на случай если умрет ДК, регулировка СО с диагностического оборудования, т.е с газоанализатором и спец программой.
Впринципе ставил без регулировки, работает отлично. Сейчас стоит на моей машине, пока не жалуюсь.
Ультра new paul TX52
Версия с ДК. Динамичная, эластичная, устранены проблемы с ХХ и регулирования по ДК, оптимизированы топливоподача и зажигание,
отключена диагностика пропусков воспламенения.
I203EZ36
Для замены прошивок I203EK34/A203EK34, I203EL35/A203EL35.
Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Отключена диагностика пропусков воспламенения
I203ER99 2111 8V 1,5L
Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования(нормы Россия-83).
отключена диагностика пропусков воспламенения.
I203EX36_RCO
Для тюнинга автомобилей с прошивками
I203EK34/A203EK34, I203EL35/A203EL35.
ВАЗ 21124 1,6 л. 8V
Январь 7.2 21114-1411020-31/32
Верия с регулировкой СО (c диагностического оборудования), протокол Россия-83
В архиве 2 прошивки:
версия с префиксом «i» с отключенной драйверной диагностикой
и диагносткой пропусков воспламенения.
Внимание! Будьте осторожны. Использовать прошивку «i» можно только при
полностью исправной системе зажигания или на автомобилях с убранным катколлектором.
Прошивка уже защищена от копирования и при попытке чтения стирается.
I204DX55.bin
I204DX55i.bin
I204EL50_1600
I204RB40_1600_GBO.rar
ВАЗ 21124 1,6 л. 16V
Январь 7.2 21124-1411020-31/32
Верия с поддержкой ДК.
В архиве 2 прошивки
версия с префиксом «i» с отключенной драйверной диагностикой
и диагносткой пропусков воспламенения.
Внимание! Будьте осторожны. Использовать прошивку «i» можно только при
полностью исправной системе зажигания или на автомобилях с убранным катколлектором.
I205DZ53.bin
I205DZ53i.bin
ВАЗ 21214 1,7 л. 8V
Январь 7.2 21124-1411020-81/82
В архиве 2 прошивки
версия с префиксом «i» с отключенной драйверной диагностикой
и диагносткой пропусков воспламенения.
Внимание! Будьте осторожны. Использовать прошивку «i» можно только при
полностью исправной системе зажигания или на автомобилях с убранным катколлектором.
I214EX91i.bin
I214EX91.bin
Все прошивки которые написаны ниже все от Паулюса
Final_I201HL66.zip
I201TH66_R83(RCO)_2.zip
I204EL50-1600.bin
Версия с ДК. Динамичная, без проблем с ХХ и регулирования по ДК, оптимизированы топливоподача и зажигание.
Калибровка ©SPY
Для установки на двигатели 1,6 л. на замену прошивок I204DM52/A204DM52, I204DM53/A204DM53
Великолепная динамика в сочетании с прекрасной экономичностью
I203tX52 1,5 л. 8-кл. Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
I204tX53 1,6 л. 8-кл. Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I205tX54 1,6 л. 16-кл. Январь 7.2 21124-1411020-31(32)
Прошивки укомплектованы более динамичными версиями ULTER
I206tX55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I206DP55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
Прошивочки отличаются ровной тягой, чётким прогревочным режимом и ХХ. Экономичнее по сравнению с 797 примерно на 2 л.
Исправлен глючок с провальчиком на резком дросселе.
Супер-паршивки для классических двигателей. Исправлены все косяки. Значительно снижен расход и увеличина динамика.
I226tX52
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I226ML57
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
FINAL 92 new paul TX54.bin
FINAL 92 new paul HL54.bin
FINAL 95 new paul TX54.bin
FINAL 95 new paul HL54.bin
new paul TX52.bin
new paul TX53.bin
new paul HL52.bin
new paul HL53.bin
ultra new paul НL53.bin
Ультра I201HL66.bin
Ультра new paul TX52.bin
I226FF10_классика____.bin
I226FM10_классика____.bin
Версия с ДК. Динамичная, без проблем с ХХ и регулирования по ДК, оптимизированы топливоподача и зажигание.
Калибровка ©SPY
Для установки на двигатели 1,6 л. на замену прошивок I204DM52/A204DM52, I204DM53/A204DM53

Читать еще:  Спойлер на ваз 2110 своими руками

Прошивки контроллеров ВАЗ

Наконец-то закончена работа «работа над прошивками». Мы намеренно не стали прорабатывать устаревшее ПО и начали сразу с систем «Январь 7.2». В результате кропотливой работы с ПО контроллера и долгой калибровки на стендах и реальных условий движения было создано супердинамичное ПО под нормы токсичности «Россия-83» на весь ряд выпускаемых двигателей. Все прошивки без ДК, с регулировкой СО с диагностического оборудования.
Великолепная динамика в сочетании с прекрасной экономичностью. Нет отступления от заводского расхода. Работает даже несколько экономичнее на малых и средних нагрузках. Самоадаптирующаяся под любой стиль движения, добавлены алгоритмы антипробуксовки. Великолепный зимний пуск. Выдерживает тест на запуск с первого раза до –41,2 С на масле 0W30.
I203tX52 1,5 л. 8-кл. Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
I204tX53 1,6 л. 8-кл. Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I205tX54 1,6 л. 16-кл. Январь 7.2 21124-1411020-31(32)
Наш калибратор Маршал Жуков не ест, не спит, калибрует прошивки для всемирного бесплатного тюнинга. На этот раз ему в потные ручонки попала Нива — Шивроле. Известно, что комплектуемые на заводе блоками Bosh, те практически, не едут. Поэтому было решено написать альтернативное ПО для блоков Январь 7.2. Выполнять задачу поручили Великому Маршалу, с которой он справился в рекордно-короткие сроки. Прошивки укомплектованы более динамичными версиями ULTER
I206tX55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I206DP55
1,7 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
Прошивочки отличаются ровной тягой, чётким прогревочным режимом и ХХ. Экономичнее по сравнению с 797 примерно на 2 л. Исправлен глючок с провальчиком на резком дросселе.
Супер-прошивки для классических двигателей. Исправлены все косяки. Значительно снижен расход и увеличина динамика.
I226tX52
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)
I226ML57
1,6 л. 8-кл.
Январь 7.2 2111 — 1411020-81(82)
Январь 7.2 21114-1411020-31(32)

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector